奔馳車定速巡航事件又有新進展。5月27日凌晨，奔馳車主薛立山連發(fā)多條微博稱，第三方對于奔馳車的鑒定結果已出，表示“尊重鑒定結果”，但依然有疑惑。薛立山告訴記者，他將繼續(xù)請專業(yè)人士對該鑒定結果進行解讀，如有必要會重新鑒定。        薛立山公布的《北京中機車輛司法鑒定中心司法鑒定意見書》寫道：“以上檢驗、分析結果說明可以排除車輛行駛速度高于2km/h時打開車門實現(xiàn)車速降速的可能性。”這和薛立山此前說法開門降速至30km/h有出入。《鑒定意見書》同時表明：被鑒定車輛在出場后的使用過程中僅出現(xiàn)一次“定速巡航控制關閉”，出現(xiàn)上述記錄的車輛總行駛里程為3008km，已結束連霍高速上所述“失控”的相關路段行駛。
      對于鑒定結果，薛立山方均表示“尊重鑒定結果”，但薛立山同時說：“從華陰到成都我并沒有使用過定速巡航，這是我疑惑的地方，發(fā)生的次數(shù)還是從出廠到檢測當天只發(fā)生過一次‘定速巡航控制關閉’的信息，求解答。”
      薛立山告訴記者，3月14日當晚確實經(jīng)歷了定速巡航失控的狀況。他對奔馳公司沒有什么訴求，只想得到一個真相。他表示會繼續(xù)請專業(yè)人士對該鑒定結果進行解讀，必要時會重新鑒定。另外，薛立山還告訴記者，他在奔馳車內(nèi)的U盤有損壞，“U盤就是用來聽歌”，但沒有在《鑒定意見書》中顯示。
  （葉 雯）