資料圖：北京官方發(fā)放京城首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌，并在五環(huán)外確定了33條共計105公里的首批開放測試道路。中新社記者 富田 攝

　　工信部和國家標準化管理委員會日前印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)標準體系建設指南(總體要求)》(下稱《指南》)等系列文件。工信部科技司相關負責人表示，《指南》將充分發(fā)揮標準在車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)生態(tài)環(huán)境構建中的頂層設計和基礎引領作用，為打造具有核心技術、開放協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)提供支撐，為自動駕駛發(fā)展奠定堅實的基礎。

　　“這有利于加快共性基礎、關鍵技術、產業(yè)急需標準的研究制定，加緊研制自動駕駛及輔助駕駛相關標準、車載電子產品關鍵技術標準、無線通信關鍵技術標準、面向車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)應用的LTE-V2X和5G eV2X等關鍵技術標準，逐步建設跨行業(yè)、跨領域、適應我國技術和產業(yè)發(fā)展需要的國家車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)標準體系，滿足研發(fā)、測試、示范、運行等產業(yè)發(fā)展需求。”上述負責人說。

　　車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)是依托信息通信技術，通過車內、車與車、車與路、車與人、車與服務平臺的全方位連接和數(shù)據(jù)交互，提供綜合信息服務，形成汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產業(yè)形態(tài)，是全球創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展制高點。

　　近年來，我國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展迅速，關鍵技術創(chuàng)新不斷加快，測試示范區(qū)建設初具成效，融合創(chuàng)新生態(tài)體系初步形成，涉及汽車、信息通信等多個行業(yè)發(fā)展以及交通運輸、車輛管理等領域的數(shù)字化改造。因此，建立跨行業(yè)、跨領域、適應我國技術和產業(yè)發(fā)展需要的標準體系已成為產業(yè)發(fā)展需求，《指南》充分利用和整合了各領域、各部門在車聯(lián)網(wǎng)標準研究領域的基礎和成果。

　　根據(jù)標準化主體對象和行業(yè)屬性，《指南》分為總體要求、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、信息通信、電子產品與服務等部分。“總體要求為《指南》第一部分，也是整個《指南》的頂層設計部分。主要是提出車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的整體標準體系結構、建設內容，指導車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)標準化總體工作，推動逐步形成統(tǒng)一、協(xié)調的國家車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)標準體系架構。”上述負責人說。

　　上述負責人表示，下一步，將繼續(xù)發(fā)揮好由工信部、公安部、交通運輸部等20個部門和單位組成的車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展專項委員會作用，著力突破先進傳感器、車載操作系統(tǒng)及中間件、車載智能處理平臺、汽車級芯片等關鍵技術，加強LTE-V2X無線通信技術的覆蓋和應用，加快信號燈、交通標識等道路基礎設施的信息化和接口改造，加快建立車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)體系，促進自動駕駛發(fā)展。