發表在新一期英國《自然》雜志上的研究顯示，美國麻省理工學院“可感知城市實驗室”提出一種被稱為“最小車隊問題”的解決方案。

　　研究人員構建了“車輛分享網絡”，在一年內對紐約市1.5億次出租車行程進行了計算，發現在優化條件下，紐約市出租車隊規?？山档?0%。

　　新算法只涉及出租車的調配優化，該工作只需一個手機應用程序就能完成。研究人員認為，隨著未來幾年網絡化自動駕駛汽車的普及，該算法將日漸成熟。研究團隊目前計劃利用該算法算出城市中需要的最少停車位數量。

　　(本欄稿件均據新華社電)

　　《 人民日報 》( 2018年05月31日 22 版)