西安造地鐵車輛 記者高樂 攝

　　西安新聞網(wǎng)-西安晚報(bào)訊 (記者高樂 見習(xí)記者黃曉巍) 8月31日，首列西安造4號(hào)線地鐵車輛由西安中車長客軌道車輛有限公司交付西安地下鐵道有限公司。自此，西安正式邁入高端軌道交通裝備本地化制造的行列。

　　西安地鐵4號(hào)線作為西安市南北向的第二條客運(yùn)交通走廊，是西安市未來交通疏導(dǎo)型骨干線路。根據(jù)線路運(yùn)營需求，4號(hào)線采用國際流行的B型不銹鋼車體，每列車6輛編組，其中4輛為動(dòng)車、2輛為拖車，速度可達(dá)每小時(shí)80公里。列車在采用成熟可靠的牽引、制動(dòng)及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的同時(shí)，在降噪、安全、環(huán)保等設(shè)計(jì)上有著明顯的提升，符合國際一流設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　為給乘客帶來更為愉悅的出行體驗(yàn)，4號(hào)線車輛主題顏色為“Tiffany藍(lán)”，給乘客清新淡雅的感覺。技術(shù)人員表示，該車的制作工藝相當(dāng)復(fù)雜，因?yàn)椴讳P鋼本身為長大型材，不好進(jìn)行加工制作，但該車對(duì)零件精度要求高，所用零件有1000多種，4000多個(gè)，并采用EN15085國際焊接標(biāo)準(zhǔn)，以電阻點(diǎn)焊的方式焊接，一節(jié)車廂上的焊點(diǎn)就高達(dá)幾萬個(gè)。

　　據(jù)悉，未來，4號(hào)線配備列車數(shù)為45列，每列6輛車廂，編組方式為4動(dòng)2拖6輛編組：即4輛動(dòng)車，2輛拖車。此外，車輛安全性也進(jìn)一步提高，運(yùn)營情況可以實(shí)時(shí)傳遞到地面，實(shí)時(shí)故障信息可以上傳至車輛庫，便于維修人員第一時(shí)間了解車站情況。

　　記者同時(shí)從西安市軌道辦了解到，西安地鐵4號(hào)線各項(xiàng)工作目前進(jìn)展順利，開通試運(yùn)營籌備工作正按計(jì)劃有序推進(jìn)，后續(xù)還將進(jìn)行空載試運(yùn)行、政府專項(xiàng)驗(yàn)收、試運(yùn)營安全評(píng)估等工作，待以上工作完成后，將于年內(nèi)開通試運(yùn)營。