11月11日8時49分，共計600公斤的“中鐵快運”包裹“坐”上了G362次高鐵列車，從西安北站一路向上海虹橋站疾馳而去。今年“雙十一”電商黃金周期間，中國鐵路西安局集團有限公司每日開行57趟高鐵快運列車，滿足電商快件運輸需求。

　　與去年“雙十一”相比，今年中國鐵路西安局集團有限公司新增西安至成都、南京、重慶、合肥、長沙等14個方向高鐵快運列車。西安高鐵快運業務主要辦理城市從原有的12個增至26個。為精準服務消費需求，該公司還推出了“高鐵極速達”產品，最快可實現當日攬件，次晨送達。目前，從西安發件的“高鐵極速達”可到達北京、上海、深圳、成都等20多個城市。西成高鐵開通后，西安至成都間的“高鐵極速達”產品運輸量激增，日均運輸貨物達3噸左右。

　　2017年7月9日，寶蘭高鐵開通后，絲綢之路經濟帶上又新增一條大運力的高鐵通道。依托“寶蘭+蘭新”高鐵的快速運輸通道，全國各地發往新疆方向的快運包裹運輸時間大幅縮短，各方向去往新疆的高鐵快運包裹通過鄭西、大西、鄭徐、寶蘭、西成等多條高速鐵路統一集中在西安，再通過寶蘭、蘭新高鐵運至新疆。今年5月以來，中國鐵路西安局集團有限公司和中鐵快運西安分公司加快推動“絲路高鐵快運”品牌常態化運行，每天利用第一趟高鐵確認列車裝運去往新疆的快件，平均一趟列車每天可裝運近2.5噸快件，進一步擴大絲路高鐵通道的運能。“雙十一”期間，搭乘“絲路高鐵快運”，大量入疆快件最早可實現上午裝運晚上到，次晨或次日即可送達。

　　“‘絲路高鐵快運’自去年11月1日開行以來，共裝運發往新疆的高鐵快運包裹624.9噸。運輸的物品從最早的手機、水果、信函等一些日常用品，到現在的電子產品、醫療器械等物品，種類越來越豐富。”中鐵快運西安分公司副總經理蔣曄說，隨著“一帶一路”建設向縱深推進，一些往來沿線國家的標書圖紙、旅客護照等批量雖小，但價值高、時效性強的物品逐漸增多，運輸呈現出增長勢頭。與去年相比，今年中國鐵路西安局集團有限公司發送的高鐵快運件數較去年增長225.1%，運輸噸數增長13倍。（蘇 怡）