本報訊(記者 李欣怡)截至今年6月底，中歐班列(西安)累計開行量已突破9000列，運送貨物近80萬標箱。國內開行城市48個，到達歐洲14個國家42個城市，運輸網絡覆蓋亞歐大陸的主要區域。這是7月25日記者從省政協醫療衛生體育委員會召開的“中歐班列(西安)運行現狀、問題及對策”調研情況通報會上獲悉的數據。自2013年11月28日開行以來，經過四年多不斷發展，中歐班列(西安)即“長安號”已實現從中亞班列到中歐班列、從單一線路到通道網絡的大跨越，已經成為我省對外開放和“三個經濟”發展的重要支撐平臺。

　　今年以來，中歐班列(西安)一季度開局良好，干線增至8條、開行量居全國第二，實現了歷史性重大突破。截至4月19日，今年正式開行班列241列，開行量為去年同期的5.13倍(去年同期開行47列)，其中回程95列，已基本實現每天3—4列、有來有往的常態化運行。

　　中歐班列(西安)開行四年多來，圍繞“國際運輸走廊”建設，根據省政府的要求，聯合西安港務區邀請國際知名咨詢公司埃森哲制定中歐班列(西安)發展規劃，在對“長安號”運營現狀進行評估的基礎上，科學規劃了物流通道網絡及國際、國內物流節點布局，以每年開行1000列為目標，提出了下一步的計劃與舉措;通過爭取國家資金、安排省級專項資金等方式，支持西安港口岸作業區及多式聯運監管中心、西安綜合保稅區標準倉庫、西安糧食應急物流基地、中西部商品交易中心等班列運行配套基礎設施建設項目8個;按照省市1:2的原則，利用省級服務業發展專項資金對班列運行進行補貼，自2014年起，累計撥付資金8040萬元，保障了班列的正常運營和發展壯大。去年年底，省市確定中歐班列(西安)開行1000列的年度目標，經西安市初步測算需要班列運行補貼資金15億元(其中，省級補貼資金為5億元)。