1909年，京張鐵路建成;2019年，京張高鐵通車

　　京張高鐵由我國自主設計建造，是世界上最先進的時速350公里的智能高速鐵路

京張線見證

　　■ 從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了中國綜合國力的飛躍

北京冬奧會

　　■ 京張高鐵是北京冬奧會的重要配套工程，其開通運營標志著冬奧會配套建設取得了新進展，其他各項籌備工作也都要高標準、高質量推進，確保冬奧會如期順利舉辦

　　北京至張家口高速鐵路12月30日開通運營，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平作出重要指示。他指出，1909年，京張鐵路建成;2019年，京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了中國綜合國力的飛躍。回望百年歷史，更覺京張高鐵意義重大。謹向參與規劃建設的全體同志致以熱烈的祝賀和新年的問候!

　　習近平強調，京張高鐵是北京冬奧會的重要配套工程，其開通運營標志著冬奧會配套建設取得了新進展，其他各項籌備工作也都要高標準、高質量推進，確保冬奧會如期順利舉辦。

　　京張高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，也是北京冬奧會重要配套基礎設施工程，于2015年12月開工建設。京張高鐵由我國自主設計建造，是世界上最先進的時速350公里的智能高速鐵路。開通后，北京至張家口太子城的冬奧會主賽場可在1小時內通達;與連接開通的張家口至呼和浩特、張家口至大同高鐵相銜接，北京至呼和浩特可在2小時20分鐘左右通達，北京至大同可在1小時40分鐘左右通達。