提案，是政協委員參政議政的重要途徑。政協陜西省第十二屆委員會第一次會議以來，委員們將花了大量時間和精力的調查研究成果以提案的形式坦誠建言，積極參政議政。而在接到提案后，全省各相關單位認真承辦，一大批涉及百姓民生的實際問題逐步得到解決。

委員直面堵車之痛

西安將建全市統一交通調度中心

　　文化藝術界別委員黃湘詅在其《關于加強西安交通治理，保證文化觀光路線通暢的建議》提案中希望，西安市大力發展文化觀光旅游產業，不應該讓進入西安市、陜西省的人們有太多的堵車之苦。在她看來，西安市一直都有交通治理規劃，但是既有規劃跟不上高速發展的變化，因而使得問題一直沒有滿意的解決。“如何在城市的基礎設施中加入新智慧，讓它們變得更有效率，又能維系居民生活質量，這是城市建設在成長擴充中的重要治理方向。”

　　西安市政府對此進行了答復。在復函中明確，目前，西安市正在建設“西安市綜合交通信息平臺”項目，該平臺計劃整合城市路網、國省干線、高速公路、地面公交、軌道交通、出租汽車、公共自行車、道路客運、貨運停車、民航客運、鐵路客運等交通數據，構建互聯互通的交通大數據云中心，建成西安全市統一的交通TOCC(交通運行監測調度中心)。目前該項目初步設計已通過評審，進入招投標階段。建成后將實現對綜合交通運行情況的及時感知、全面監測和綜合發布，使市民更加便捷的掌握公交到站、停車場空余、交通路況等交通信息，提升西安市整體交通運行效率。

　　另外，為了更有效地保護和利用西安的歷史文化遺存和旅游資源，西安市政府提出城市“綠道”的概念，并開展《大西安綠道體系規劃》的研究。在最新版方案中，要求綠道親山近水、宣文揚史、入園穿綠，其中骨架綠道32條，總規模2630公里。未來，唐城綠道、都城綠道、昆明池遺址綠道、八水綠道等都將成為西安旅游最為亮麗的風景線。

隨處停放的共享單車

建立秩序整治30分鐘機制

　　近年來，共享單車作為一種使用便利的代步工具，對緩解城市交通壓力起到了積極的作用。但由于發展迅猛、單車投放數量激增過快，西安城區共享單車存在一些問題。九三學社陜西省委員會在《關于進一步強化西安城區共享單車管理的建議》提案中建議，引進最新技術手段強化空間分布監控，有效利用公共資源以及推進單車管理規范化和人性化。

　　2018年5月，西安市政府復函：為保證每個區域車輛投放量與實際需求量基本達到平衡，已約談企業，要求其將雁塔區、高新區、蓮湖區、碑林區等中心城區內的部分互聯網租賃自行車適當向西咸新區、浐灞生態區、曲江新區等城市周邊投放空白區域轉移。同時，督促各企業根據季節變化、重大節假日、重大活動等，制定相應互聯網租賃自行車投放調整計劃。

　　比如，冬季騎行人數較少時，對自行車進行回收并做好年度維護保養，在來年天氣回暖時再進行分批投放;在重大節假日到來前，將部分車輛轉移至景點周邊等需求量較大的區域，同時減少中心城區、重要商圈、主要路段等人流密集區的互聯網租賃自行車數量;如遇重大活動時，要提前主動清理活動區域范圍內及周邊的互聯網租賃自行車，避免互聯網租賃自行車對活動造成影響。

　　為了及時調整空間分布數量，西安市城管部門與各互聯網租賃自行車運營企業通過微信聯系，建立了“單車秩序整治30分鐘”響應機制，城管人員將群眾舉報或巡查中發現的車輛堆疊、侵占人行橫道、阻礙交通等情況在微信群里發布，企業必須在信息發布后30分鐘內調派運維人員赴現場做好車輛清理、調運工作，目前這一機制運行良好。

老年人出門不再難

全省有望在老舊小區裝電梯

　　隨著城市高層建筑越來越多,居住在高層建筑內的市民出行越來越方便,。但隨著人口老齡化的加劇，大量老舊小區居民上下樓不便的問題日益凸顯。來自致公黨陜西省委員會界別委員張華俊在《關于進一步推進老舊小區電梯安裝的建議》中提出，通過整合各方資源，解決好“協調難”“經費難”“落實難”的問題，積極探索解決老舊小區老年人出行難問題，推進為老舊小區加裝電梯落地落實。

　　對于該提案，陜西省住房和城鄉建設廳在復函中透露，目前，西安市已有14個小區、84部電梯通過規劃審批并取得項目試點，示范帶動作用初步顯現。當前，西安市把加裝電梯列入老舊小區綜合改造提升的重要內容一并統籌推進，西安市建委牽頭起草的《西安市老舊小區綜合改造升級工作方案》已報西安市政府審議，一旦通過，西安市老舊小區加裝電梯工作將有望進一步加快推進。

　　2018年5月24日，省住建廳會同西安市建委和新城區、蓮湖區、碑林區相關職能部門，實地察看了城三區5個綜合改造和加裝電梯的老舊小區，詳細了解了相關工作進展情況。下一步，省住建廳將總結西安市試點經驗，適時在全省推廣，在政策制定中，爭取盡可能吸納提案中的“建立住戶意見協商機制”“加大財政補助”“引入社會資金”等相關建議，切實把利民惠民的好事辦好做實。

從7小時到3小時

委員提案促成西安澳門直航

　　“陜西歷史文化資源非常豐富，西安又是十三朝古都，但西安卻沒有開通西安—澳門直航和自由行。”省政協委員、關天城(澳門)國際物流有限公司董事黃永富說，香港和澳門自回歸以來，與內地不斷融合，港澳與陜西更加便捷高效的互聯互通，對陜西擴大對外開放與交流、促進三地在各領域合作與發展具有重大意義。因此，在2018年省兩會上，黃永富提出《關于開通西安——澳門直航和自由行的建議》的提案，其中建議陜西省相關部門盡快推動開通西安—澳門直航。

　　省發改委基礎產業處工作人員介紹，在收到委員提案后，經過多次向省政府匯報，他們將該航線納入全省國際航線發展三年行動計劃，并指導西部機場集團制定工作方案，明確了工作任務和時間節點，西部機場集團與天津航空、東方航空等10余家航空公司以及澳門國際機場進行多輪對接，并借助2018世界航線發展大會平臺進行推介，最終與長龍航空達成合作意向。

　　11月22日9點40分，長龍航空GJ8965航班從西安咸陽國際機場飛往澳門，這意味著西北地區唯一一條直飛澳門的航線順利通航。至此，西咸機場實現了港澳臺三地航線直達。

　　該航線由浙江長龍航空有限公司空客A320機型執飛，每周3班，周二、周四及周日出發，去程西安起飛時間為9時40分，返程從澳門起飛抵達西安時間約為22時05分，時間也從以前的7個多小時轉機縮短至約3小時。西安至澳門定期直飛航線的開通，填補了我省至澳門航線的市場空白，進一步促進了兩地經貿往來和人文交流。

法院“掛號難”

提案助推法院網上立案

　　作為一名律師，省政協委員牛曉濤多次往返于陜西各個法院之間，讓他感受頗深的，除了全省法院系統受理的各類民事案件日益增多以外，群眾去法院打官司面臨的立案難更是讓他印象深刻。

　　如何讓老百姓在體驗到法院的公平公正之外，還能感受到法院審判工作的方便快捷?2018年省兩會上，牛曉濤提交了《關于化解立案難在全省法院系統開通網上立案系統》的提案，他建議，省高院能否開通全省統一的人民法院網上立案系統，實行網上立案為主、訴訟服務大廳網下立案為輔的立案雙軌制，同時滿足移動端和互動查詢、信息雙向反饋功能，通過開通網上訴訟費收費系統，提高案件審判效率。

　　記者從省高院了解到，近年來，省高院依托陜西省法院訴訟服務網，全面推進立案工作信息化建設，目前，已研發上線“陜西審務通APP”移動端、“律師訴訟服務平臺”電腦端和移動端，為當事人和代理律師提供包括網上自助立案、案件信息查詢等多種訴訟服務。

　　目前，陜西省法院訴訟服務網上“預約立案”模塊已開通運行;“網上立案”“律師訴訟服務”模塊已初步開通，西安地區已逐步上線網上自助立案，其他市縣正在抓緊有序推進。此外，為了進一步滿足訴訟當事人通過網銀、微信、支付寶等快捷方式實現網上計費，去年3月，省高院將網上訴訟費收繳系統列入訴訟服務網建設改造項目。本報記者 石喻涵