□記者 李榮

　　2018年10月28日，重慶萬州一輛公交車因乘客和駕駛員發生爭執互毆，導致車輛失控墜江，造成15位乘客失去生命。

　　今年2月15日，無錫市一名男子因錯過站點，要求司機停車。遭到拒絕后，男子在公交車行駛中伸手搶奪司機胸前的工作牌，導致司機急剎車。

　　2月17日，在無錫市715路公交車上，一名中年女乘客因坐過站，要求下車，遭拒后，女乘客開始辱罵司機，并竄至駕駛位搶奪司機的方向盤。

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　　近年來，乘客與駕駛員間的糾紛屢見報端，乘客搶奪方向盤的案例時有發生。司乘糾紛和公交駕駛安全問題敲響了公交車安全運行的警鐘。

　　“重慶公交車墜江事故，代價太過沉重，教訓極為深刻，痛心之余又令人憤懣。”提起重慶公交車墜江事故，省政協委員、西安交通大學附屬紅會醫院耳鼻咽喉頭頸外科主任龔龍崗難掩內心憤怒。

　　在他看來，公交車是公共交通工具，車上有乘客，路面有其他車輛和行人，乘客的任何不理智行為，都可能置公眾于危險之中。

　　“一個人的錯誤可能會危及一車人的安危，面對這種情形，只有強制隔離駕駛員，才能最大程度避免悲劇的發生。”龔龍崗說，痛定思痛之后，更重要的是要避免這樣的悲劇再發生。

　　今年省兩會上，龔龍崗提交了《建議全省公交車駕駛室強制封閉隔離》的提案，建議在全省公交車駕駛室內實施強制封閉隔離。

　　據最高人民法院司法大數據研究院發布的《公交車司乘沖突引發刑事案件分析》顯示，2016年以來，公交車司乘沖突引發的刑事案件數量有所上升，糾紛起因多為車費、上下車地點等小事，合計占比近六成;超半數案件有乘客攻擊司機的行為，更有近三成乘客出現搶奪車輛操縱裝置的情況;超五成案件出現車輛撞擊其他車輛、行人、道旁物體或劇烈搖晃等危險情況。

　　2018年11月9日，交通運輸部發布《關于加強公交車行駛安全和橋梁防護工作的意見》，要求各地加強提升公交車駕駛員的安全意識和應急處置能力，并完善公交車駕駛區域的安全防護隔離設施。

　　重慶公交車墜江事故發生后，西安市公安局公交分局立即召開專題會議，研究部署安全防范舉措，全力確保西安市公交客運安全營運。

　　據西安市公安局公交分局法制科民警榮小明介紹，西安設立舉報獎勵機制，鼓勵市民對干擾公交車正常行駛的違法行為進行舉報，并對勇于制止干擾公交車正常行駛違法行為的公民予以獎勵，獎勵金額最高為5000元。

　　記者從西安市公交總公司了解到，目前，西安市共有7000多輛公交在運營，其中有4550輛公交帶有獨立的駕駛室，全包圍的駕駛室有4200輛，半包圍駕駛室有350輛，大約七成公交司機有獨立的駕駛室。

　　據了解，今年西安市公交總公司還將投入1000輛純電動車，并逐步把西安公交更新成有獨立全包駕駛室的新能源純電動車輛，力爭從源頭上避免司乘沖突，確保公交車安全運行。