□ 劉舒雁

　　“每次看到‘摩的’開得飛快，都讓人心驚肉跳!”“有一次開車出行，看到一輛電動摩托車上載著3個人通過東元橋地下隧道，太漠視生命安全了!”“到了晚上地鐵站口‘摩的’特別多，還沒靠近就有人問你坐不坐。”

　　不少市民認為，西安市“黑摩的”師傅們想盡各種辦法爭取時間，甚至罔顧交通法規，存在極大的安全隱患。

　　記者近日采訪發現，在西安市石家街地鐵口、航天城地鐵口、紡織城地鐵口、南二環凱德廣場正門等多地存在“黑摩的”扎堆攬客現象，還有不少“摩的”師傅主動與市民攀談。在石家街地鐵口，短短的10分鐘內，就有5名市民選擇乘坐“摩的”離開。

　　記者隨機采訪了一位選擇乘坐“摩的”的市民王欣，她說，坐“摩的”到家的時間要比搭乘公交車最少縮短20分鐘。“‘摩的’可以穿梭小巷，節省了不少時間。”但當被問起是否考慮“摩的”的安全問題時，王欣坦言“沒想過”。

　　省政協委員閆小寧說，雖然摩托車出行快捷方便，但安全隱患巨大，特別是在違反交通規則的情況下很容易造成交通事故。

　　閆小寧認為，我省是旅游大省，“黑摩的”現象嚴重影響城市形象。“特別是每逢旅游旺季，在西安旅游熱門景點，交通堵塞和交通不便問題尤為突出。‘黑摩的’攬客、宰客、搶客及橫沖直撞等亂象，極易造成交通事故，對城市形象造成惡劣影響。”他同時認為，嚴重影響交通安全的電動車等非機動車不遵守交通規則的問題也一直未能有效解決。

　　為此，在今年省兩會上，閆小寧提交了《關于進一步加強電動車等非機動車輛管理的建議》的提案，建議有關部門嚴格區分電動車非機動車及機動車車型，加強管理、解決取締“黑摩的”現象，加強電動車及非機動車闖紅燈、逆行、超速等違法行為，把陜西打造成一流的旅游大省、文明大省。

　　記者了解到，目前，西安市公安局交警支隊已經部署在全市范圍內開展春季交通秩序整治暨兩三輪車整治百日競賽，特別是早晚高峰期間，針對主次干道、地鐵站口、公交站點等重點部位的兩三輪車進行全面管控，嚴查嚴處兩三輪車聚堆攬客、非法運營等交通違法行為。3月16日至17日，西安交警支隊扣查兩三輪“黑摩的”750余輛。目前，西安市交警部門已經建議由各級政府部門牽頭，組織街辦、民政、殘聯等部門成立專門隊伍，走街入戶對非法從業人員進行勸導，宣傳兩三輪車非法營運的危害性。

　　新修訂的《電動自行車安全技術規范》已于今年4月15日實施。省公安廳工作人員表示，將依據相關規定，加大管理力度，使電動輕便摩托車和電動摩托車管理盡快步入正軌。