9月3日上午9時30分，DJ1101次綜合檢測車從西安北站緩緩駛出，開始對西銀高鐵西安北站至寧縣站區間190公里高鐵行車設備進行聯調聯試。

　　西銀高鐵陜西段聯調聯試，是利用綜合檢測車在規定測試速度下，對軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學響應、電力牽引供電、通信、信號、客運服務系統、自然災害及異物侵限檢測系統、綜合接地、電磁環境、振動噪聲等項目進行綜合測試和動態驗收。

　　測試期間，通過驗證路基、軌道、道岔、橋梁等結構工程的適用性，評價振動噪聲、聲屏障、電磁環境等是否符合相關標準要求，根據綜合檢測結果，對線路設施設備進行精調，確保達到運營條件，為正式開通奠定基礎。

　　為做好此次聯調聯試工作，中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱“西安鐵路局”)成立西銀高鐵聯調聯試指揮部，組織西成客專公司、銀西客專公司、鐵一院、鐵科院、中國鐵建電氣化局，以及西安鐵路局相關專業處室、站段共同參與，開展綜合檢測試驗、逐級提速試驗、模擬場景試驗等項目測試。聯調聯試工作預計11月份結束，之后將進入運營前的各項準備和試運行階段。

　　西銀高鐵南起陜西省省會西安，向西北經陜西省咸陽市、甘肅省慶陽市、寧夏回族自治區吳忠市后，接入銀川市。線路全長約618公里，設計時速250千米/小時(預留350千米/小時條件)，全線共設車站20處，于2015年年底開工建設，計劃今年年底建成通車。屆時，從西安乘坐火車到銀川將由現在的14小時縮短至3小時左右。

　　作為國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，西銀高鐵是國內一次性建成里程最長的有客運專線，也是串聯陜甘寧革命老區的首條高鐵。開通運營后，將形成以西安為中心的關中城市群和以銀川為中心的沿黃城市帶之間的便捷通道，對加快國家“一帶一路”建設，進一步完善西北高速路網結構，密切少數民族地區、革命老區與內地人員往來和經貿交流，助力打贏脫貧攻堅戰，促進區域經濟社會發展和民生改善具有重要意義。(梁 璠)