7月17日，省委宣傳部、省政府新聞辦舉行“持續深化‘三個年’活動、聚力打好重點領域攻堅硬仗”系列新聞發布會，圍繞“打好重點領域攻堅硬仗、奮力續寫陜西交通新答卷”主題，介紹“十四五”以來我省交通運輸高質量發展成果。

　　擴大有效投資 筑牢交通發展根基

　　省交通運輸廳副廳長吳鵬翔介紹，“十四五”以來，我省交通運輸系統聚焦“遠近結合”，全力打好擴大有效投資硬仗。今年1—6月，全省完成綜合交通投資352億元，實現了“時間任務雙過半”。

　　在高鐵建設方面，推進西延、西十、西康、康渝、延榆等高速鐵路“五線并進”，自開工以來累計完成投資1062億元。西延高鐵年內通車運營，沖刺西康、西十高鐵2026年和延榆、康渝高鐵2028年建成投運。高速公路網絡持續優化，“十四五”以來，全省累計建成通車西安外環高速(南段)等13個高速公路項目，通車里程達到6752公里。民航水運領域，西安咸陽國際機場T5航站樓已投運，寶雞機場主體工程年內開工，府谷、定邊機場2026年建成;漢江安康白河至丹江口段斷航30年后實現復航，一批沿江、沿河、沿庫區的港口、碼頭完成新建改建。

　　2023年西安市聯合銀川市成功入圍國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市，28個重點項目全面開工，其中11個已完工。哈薩克斯坦西安碼頭77天建成，承擔經哈薩克斯坦發往歐洲30%運力，跨里海班列實現“天天班”。

　　中歐班列(西安)今年以來累計開行超3000列，較2024年提前40天完成3000列大關，18條國際干線覆蓋亞歐大陸，“+西歐”線路拓展至26條。西安咸陽國際機場率先實現中亞“五國七城”航線全覆蓋，“一帶一路”航線覆蓋27國54城，打開了全球供應鏈“西安窗口”。

　　推進城鄉協同 共享交通發展成果

　　省交通運輸廳公路管理處處長范斌衛介紹，為推動城鄉共享交通發展成果，我省以城鎮過境路段為重點，持續推進普通國省干線公路提檔升級，“十四五”期間建成規模超過600公里，約1500公里項目正有序推進;累計創建“四好農村路”國家級市域突出單位2個、示范縣18個，省級示范市5個、示范縣78個，完善提升農村公路超過5萬公里，30戶以上自然村通硬化路、鄉鎮通三級公路比例分別達到87%、84.3%;縣鄉村三級“路長制”覆蓋率和農村公路列養率達到雙百目標。

　　此外，西安地鐵運營總里程達422公里，成為全國第7座擁有地鐵環線的城市;西安、咸陽市民共享“一天一塊錢，繞城跑一年”同等待遇，“十四五”期間累計減免通行費超200億元，“綠巨人”動車組覆蓋10個地級市，切實讓群眾共享交通發展成果。

　　注重軟硬兼修 增強服務管理效能

　　在交通運輸服務管理“軟實力”提升方面，吳鵬翔表示，我省已印發《陜西省綜合立體交通網規劃綱要》，組建陜西交控集團、陜西軌道交通集團，全力打造全省交通運輸發展主力軍。推動收費公路政策創新、開辦運輸企業“高效辦成一件事”。首批交通強國建設試點任務“陜南交通旅游山水畫卷”“道班·宿”榮獲“2022年度全國交旅融合創新項目”。

　　安全與智慧建設同步進行，推進G5京昆高速西安至陜川界段、G70福銀高速西安至陜鄂界段安全韌性提升工程，“陜易通”智慧出行平臺已聚合30余項便民服務。省交通運輸廳建設管理處處長楊繼華介紹，陜西構建了“設計—施工—驗收”全鏈條質量監管體系，并持續深入開展一系列靶向精準的專項行動，有效提升了公路建設質量安全監管的系統性、精準性。

　　綠色轉型方面，省交通運輸廳運輸處處長辛娟表示，2024年，全省累計更新新能源公交車675輛，更換公交車動力電池404輛，報廢并更新老舊營運貨車226輛，新購新能源城市冷鏈配送貨車275輛，一共爭取補貼資金9732萬元。

　　吳鵬翔表示，下一步我省交通運輸系統將持續深化“三個年”活動，打好“八場硬仗”，推動交通強省建設再上新臺階，為譜寫中國式現代化建設陜西篇章提供堅實支撐。

　　(實習記者 王朝輝 記者 李榮)