10月9日是第52屆世界郵政日，國家郵政局局長馬軍勝在世界郵政日的致辭中表示，將因地制宜推進快遞“進村”，加快推進農村寄遞物流體系建設，建立差異化、漸進式進村標準，三年內實現(xiàn)建制村直接收投，對接特色農產品優(yōu)勢區(qū)和產業(yè)強鎮(zhèn)建設，打造更多快遞服務現(xiàn)代農業(yè)項目，助力鄉(xiāng)村振興。

　　馬軍勝說，2020年，我國郵政業(yè)業(yè)務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入)達到11037.8億元，同比增長14.5%，行業(yè)首次邁過萬億級產業(yè)門檻，業(yè)務收入與GDP比值首次超過1%。快遞業(yè)務量達到833.6億件，年支撐網上零售額超過10萬億元，新增社會就業(yè)20萬人以上。

　　“看到發(fā)展成績的同時，更要清醒認識到，我國郵政業(yè)大而不強、快而不優(yōu)的基本業(yè)情沒有改變，不平衡不充分的問題和矛盾仍較突出，還不能滿足人民日益增長的更好用郵需要。”馬軍勝表示，快遞收投“最后一公里”基礎薄弱、國際寄遞物流體系建設滯后、全面綠色轉型任重道遠、安全監(jiān)管任務日益繁重，這些都需要引起高度重視并千方百計一一破解。

　　下一步，國家郵政局將統(tǒng)籌網絡業(yè)務布局，釋放市場需求廣闊潛力。建強“主樞紐”，深度對接國家綜合立體交通運輸網絡和物流樞紐等規(guī)劃，統(tǒng)籌布局一批區(qū)域性國際樞紐和全國性樞紐，著力打造一批“樞紐+關聯(lián)產業(yè)”快遞經濟區(qū)。打通“大動脈”，加快推廣多式聯(lián)運，升級公路運輸能力、探索試用無人駕駛，提升航空快遞規(guī)模、破解高鐵快遞瓶頸。

　　馬軍勝表示，國家郵政局將分類分步推進快遞“進廠”，聚焦醫(yī)藥、汽配、服裝和快消品等領域，以及長三角、珠三角等區(qū)域，培育一批典型示范項目，打造一批應用場景先行區(qū)，提供供應鏈綜合解決方案，著力打造制造業(yè)移動倉;推進快遞“出海”，整合優(yōu)化境內外、上下游資源，增強國際寄遞網絡連通性和穩(wěn)定性，加快形成區(qū)域性國際寄遞網絡，補齊海外中轉、洲際干線、標準銜接等短板，不斷豐富洲際國際寄遞物流專線。（記者 戴小河）