5月10日上午

　　習(xí)近平總書記乘高鐵前往河北省雄安新區(qū)

　　抵達后首先考察了雄安站的建設(shè)運行情況

　　雄安站位于雄安新區(qū)昝崗片區(qū)

　　是雄安新區(qū)開工建設(shè)的第一個重大基礎(chǔ)設(shè)施項目

　　具有標(biāo)志性意義

　　2018年12月1日，雄安站正式開工建設(shè)

　　2020年12月27日

　　京雄城際鐵路全線開通運營

　　雄安站同步投入使用

　　雄安站毗鄰白洋淀

　　從高處俯瞰

　　整個建筑造型如同

　　微風(fēng)蕩漾時湖面泛起層層漣漪

　　“清泉源頭，風(fēng)吹漣漪”的設(shè)計理念

　　與雄安新區(qū)的水文化相契合

　　雄安站的建筑面積為47.52萬平方米

　　幾乎相當(dāng)于66個足球場

　　目前，乘高鐵從北京西站至雄安新區(qū)

　　最快旅行時間為50分鐘

　　從北京大興機場至雄安新區(qū)

　　最快19分鐘可達

　　京雄城際鐵路雄安站站頂分布式光伏電站(2023年3月23日攝，無人機照片)。　新華社記者 牟宇 攝

　　雄安站也是一座智能客站

　　車站設(shè)置“智能大腦”

　　利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)

　　實現(xiàn)了旅客服務(wù)、調(diào)度指揮、機電控制等一體化

　　站頂鋪有4.2萬平方米的光伏組件

　　雄安站采用“光伏建筑一體化”的方式

　　設(shè)置發(fā)電系統(tǒng)

　　可實現(xiàn)“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”

　　自2020年12月正式并網(wǎng)發(fā)電以來

　　截至今年3月底

　　已累計發(fā)電超過1289萬千瓦時

　　雄安站也因此成為一座“會發(fā)電”的火車站

　　每年可減少二氧化碳排放4500噸

　　雄安站還是國內(nèi)首個

　　大規(guī)模采用清水混凝土技術(shù)的高鐵站

　　192根清水混凝土柱、500道清水梁

　　一次澆筑成型

　　簡約自然又低碳環(huán)保

　　候車大廳內(nèi)

　　400根巨型鋼梁完成78米的空間跨越

　　布局井然、寬敞明亮

　　雄安這座“未來之城”正拔節(jié)生長

　　作為雄安新區(qū)千年大計的開路先鋒

　　京雄城際鐵路

　　必將助力雄安新區(qū)加快產(chǎn)業(yè)聚集

　　成為驅(qū)動京津冀協(xié)同發(fā)展的新引擎

　　如今

　　每天有10多對城際列車往返北京和雄安

　　千年古都和“未來之城”

　　日漸緊密聯(lián)系、相融一體

　　文字記者：曹國廠、高博、杜一方

　　動圖制作：牟宇、鄒尚伯

　　視覺 | 編輯：吳晶晶、王秋韻

　　新華社國內(nèi)部、新華社河北分社聯(lián)合出品