江橋不是一座橋，而是黑龍江省齊齊哈爾市泰來縣的一個小鎮。

　　九十多年前，一場武裝抗擊日本侵略的戰役在這里打響。

　　1931年11月4日，日軍在飛機、大炮和裝甲車掩護下，出動4000多敵寇，向嫩江橋發起進攻。中國守軍奮起還擊，江橋戰役正式打響。

　　“1931年10月10日，馬占山將軍接到了張學良的電令，任命他為黑龍江省代理主席兼軍事總指揮，馬占山將軍從黑河星夜兼程趕往齊齊哈爾赴任。”齊齊哈爾市泰來縣江橋蒙古族鎮黨委委員姜崇鳳介紹。

　　這是江橋抗戰。1931年11月，進犯黑龍江的日軍在嫩江橋遭到黑龍江步兵第3旅旅長馬占山部頑強抵抗。新華社發

　　嫩江是守護當時黑龍江省省會齊齊哈爾的天塹。日軍要進犯黑龍江，必須要跨過嫩江，而在當時，江面并沒有完全結冰，嫩江上的鐵路橋就成為爭奪的對象。

　　由于當時國民政府對日本侵略采取了消極政策，致使日軍在輕易攻陷遼、吉兩省后，開始進犯黑龍江省，欲吞并東北全境。1931年10月，時任黑龍江省政府代主席兼軍事總指揮的馬占山，決心組織抵御。為了防止敵軍通過大橋，駐軍燒毀嫩江橋橋面并毀壞5座橋梁中的3座。

　　航拍位于齊齊哈爾泰來縣的江橋抗戰紀念園。新華社記者 張啟明 攝

　　江橋抗戰紀念館中，一處陳設復原了當年橫跨嫩江的哈爾葛橋。(受訪者供圖)

　　在位于江橋蒙古族鎮的江橋抗戰紀念館中，有一處陳設復原了當年橫跨嫩江的哈爾葛橋的樣貌。

　　姜崇鳳告訴記者，“這處場景復原是當年木質嫩江大橋的一個縮影，這座橋是當時去往齊齊哈爾的必經之路，戰略位置非常重要，就成為了敵我雙方爭奪的核心。”

　　1931年11月7日，在江橋抗戰中被黑龍江省防軍擊落的日軍飛機。(受訪者供圖)

　　日軍裝備精良，狂言“3日拿下黑龍江”，可他們沒想到中國士兵敢把手榴彈綁在身上，滾進日軍的坦克群，機槍手打光子彈掄起大刀撲向敵陣。

　　“有很多觀眾也疑惑，說用步槍能擊落日軍飛機嗎?實際它就真正地發生在了江橋抗戰三間房戰役中。當時，日軍飛行員駕駛飛機飛得非常低，攆著人打。咱們140名將士就仰躺在雪地上，等他們俯沖投彈離地面最近的那一刻，我們同時開火。這架日軍飛機兩翼中了26彈，油箱起火而墜地，可以說當時是大振人心。”姜崇鳳介紹。

　　圖為江橋抗戰紀念館展示《大公報》報道，被俘日軍佩服：“中國人真厲害……”。新華社記者 劉在 攝

　　面對山河破碎，東北民眾不畏強敵，奮起抵抗，沉重打擊了日本侵略者的囂張氣焰，喚起中華民族空前的抗日熱情。這次戰斗，日軍共損失兵力1000余人，是九一八事變以來受到的首次重挫。

　　當年的《濱江時報》曾這樣寫道：“嫩江河畔的赤血，都是我們中國血性男兒的瑰寶;江橋上面枕尸遍野，他們都唱著為國而死的挽歌。”

　　姜崇鳳說，江橋抗戰沉重打擊了日本侵略者的囂張氣焰，喚起了中華民族自信心的覺醒，得到了全國人民的支持和聲援。

　　這是6月25日拍攝的泰來縣境內橫跨嫩江的平齊鐵路嫩江橋。新華社記者 張啟明 攝

　　嫩水江畔，斑駁的石碑肅立，湍急的江水沖刷著堤岸，老江橋僅存的橋墩遺址已淹沒在水下，無聲訴說著九十多年前的硝煙與過往。

　　如今的江橋，平安祥和，車流如梭。但那些綁著手榴彈沖鋒的身影，那些寫了一半就被鮮血浸透的家書，那些死戰不退的英魂……人們，沒有忘記。在每年重要時間節點，人們都會來到紀念館緬懷先烈。

　　圖為位于黑龍江省齊齊哈爾市泰來縣的江橋抗戰紀念地石碑。新華社記者 劉在 攝

　　歷史如煙，烽火江橋。

　　今日的江橋，半截橋墩仍在見證：殘存的舊橋墩與嶄新的平齊鐵路嫩江橋平行矗立，一列滿載貨物的班列正從歷史與現實的交匯處駛過。如今的江橋既是交通動脈，也是穿越時空的精神隧道。當高鐵呼嘯而過時，車輪與鐵軌的撞擊聲，仿佛在回應著1931年那些誓死不退的吶喊。

　　統籌：吳煒玲

　　記者：劉在、張玥、張啟明

　　編導：劉在

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