記者從中國航天科技集團五院508所獲悉，該所近日成功進行了我國首次大型群傘系統及大載重著陸緩沖系統的空投試驗，對多項載人航天領域的關鍵技術進行了考核驗證，成功驗證大型航天器回收關鍵技術。

　　與我國目前神舟飛船的回收系統相比，大型群傘系統和大載重著陸緩沖系統相結合，將回收重量從神舟飛船的3.5噸增加到了7噸以上，與美國新一代的獵戶座飛船、CST-100飛船達到了同一水平。

　　508所回收著陸技術專家雷江利介紹，在降落傘系統方面，不同于神舟飛船的單傘系統，采用了2頂減速傘、3頂主傘組成群傘系統，以熱備份的方式工作，并通過多級收口與展開，降低開傘載荷，使各級最大開傘載荷基本保持一致，大大降低了對結構的強度要求。

　　考慮到緩沖過程時間極短，研制團隊經過攻關研制出了高靈敏度著陸敏感器等產品，解決了快速響應的著陸緩沖控制問題，保證了系統工作的可靠性和返回艙著陸穩定性。

　　為實現返回艙的垂掛轉換功能，為氣囊著陸緩沖創造條件，研制團隊采用新型材料，研制了耐高溫、耐磨損的高強度垂掛吊索，其強度達到神舟飛船垂掛吊索的4倍，但重量只有前者的60%左右。

　　據悉，多項大型航天器回收重大技術取得突破，不僅能為載人登月、運載火箭回收以及重型裝備空投等重大任務提供技術基礎，也向后續15噸級載荷無損回收目標邁進了一步。(胡 喆)