“根據大數據的監測分析，從現在到春運結束，也就是到2月18日，預計還有1.6億人要陸續返程返崗。”交通運輸部運輸服務司司長徐亞華在2月11日的國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制新聞發布會上透露。

　　鐵路是客流密集運輸和到發的重要交通工具，即使疫情導致客流驟減，但統計顯示，2月1日至10日，全國鐵路累計發送旅客仍達到1445萬人次。

　　面對近期龐大的返程人流，國鐵集團將如何應對疫情防控?“我們將及時運用12306售票大數據資源，應對超億人的流動防疫。”2月12日，國鐵集團相關負責人告訴科技日報記者。

　　作為鐵路的“數據倉庫”，12306擁有中國自2000年以來20年的旅客鐵路出行數據，每天處理的業務數據量高達數百TB，高峰期一天點擊量高達千億次。

　　“疫情發生后，12306快速啟動應急機制，利用實名制售票大數據優勢，及時配合地方政府及各級防控機構提供確診病人車上密切接觸者信息。”中國鐵道科學研究院電子所所長朱建生說，為應對疫情，12306在客票系統團隊專門成立了疫情技術保障組，開展大數據分析、客票功能調整、系統監控保障等多項工作，先后有170人參與相關保障工作。

　　朱建生告訴記者，在1月21日16時接到調整退票費的緊急任務后，疫情技術保障組立即展開系統調試工作，僅僅兩個小時即完成系統參數代碼調整和系統測試，實現自當日18時起，旅客辦理已購車票退票時，不收取退票手續費。

　　國鐵集團負責人還透露，疫情期間，國鐵集團及時運用12306售票大數據資源，第一時間配合地方政府和衛生健康部門，協查確診病例乘坐火車時車上密切接觸者;落實好購票人須提供乘車人手機號措施，提高協查準確率。數據顯示，截至2月10日，鐵路部門累計在進出站環節排查發現發熱旅客7573名;配合協查確診或疑似病例車上密切接觸者1800余批次。

　　另據介紹，除客運外，國鐵集團還利用大數據及時分析貨運需求，精準安排錯峰返程運力，動態增減列車。

　　據悉，目前國鐵集團正依據交通運輸部提出的各種交通運輸方式要為乘客隔座、分散就座，乘坐率保持在50%以下，以及在交通運輸工具內設置途中留觀區域創造條件的要求，及時通過12306大數據推出“分散售票”措施，實現了旅客分隔就座，有效降低了疫情傳播的風險。

　　與此同時，鐵路部門開辟綠色通道，全力保障防控人員、物資和生活物資運輸。截至2月10日，累計完成71批2656名專家、醫務人員馳援武漢的運輸任務;裝運防控保障物資4590批、154514件、52122.9噸。(本報記者 矯 陽)