2013年11月28日，“長安號”國際貨運列車開行，標志著“西安港”正式運營，十三朝古都西安作為絲綢之路源點煥發出新生機。作為我國第一個不沿江、不沿海、不沿邊的國際陸港，今年以來，西安港面對疫情新常態，貨運量逆勢上揚，截至到2月23日，到發國際班列達430趟，貨物20313車。

　　在這繁榮的背后，凝結著西安鐵路公安處新筑站派出所夜以繼日的默默守護。新筑站派出所可以說是西安港的“邊防站”，見證和守護著這個內陸港的誕生和繁榮發展，新筑站派出所的所有工作都是緊緊圍繞著港區的安全穩定，確保每一趟國際班列的安全出發和抵達。日前，筆者跟隨該所副所長張鵬到港區開展日常巡邏，探訪該所全力護航西安港背后的故事。

　　自2014年到任后，張鵬分管港區的內部安全保衛工作，涉及人員管控、消防督查、要害檢查和治安防范等。他將身心全部投入到這個占地5100多畝地的內陸港安保工作中。“每巡邏一遍，轄區的安全就多了一份保障”張鵬說，日常工作中，不論風霜雨雪、嚴寒酷暑，張鵬都會帶領民警對港區進行全面巡邏。“一天至少要到港區巡邏三次，白天見警力，晚上見警燈，對潛在的違法犯罪是一種震懾，對港區的工作人員來說更是一份安心。”張鵬接著說。

　　在一輛停著的貨車跟前，巡邏車停了下來，張鵬對站在車旁的卡車司機說：“師傅，快上車，港區規定貨車司機不能擅自下車，不安全。”記者注意到港區貨場內的龍門吊、集裝箱裝卸車、卡車等正進行著繁忙的作業，車來車往、箱起箱落很是危險。張鵬介紹，為了港區的正常作業、人員安全和貨物安全，港區內不允許抽煙和司機隨意下車，在司機上崗前，派出所都會派員和物流公司一起給司機進行安全培訓，講解港務區內各項規章制度。

　　在巡邏車行進途中，一輛小型消防車引起了筆者的注意。張鵬說：“這是港區內的消防車在開展日常巡邏，消防工作也是港區安全穩定的重難點，只有不斷的監督檢查，才能提升工作人員安全意識，才能防患未然。”2020年12月份，新筑站派出所組織港區各個單位負責人召開了消防工作聯席會議，決定成立專職消防巡邏隊，為此，張鵬協調各單位落實會議決定，協助港區購置了一輛消防車并配備了6名專職消防隊員，專職負責港區的消防監督檢查工作，為港區的安全穩定增添了一道“平安符”。

　　警燈走走停停，張鵬和民警不時下車檢查消防設施、查看隱蔽角落、督導安檢防疫等。在中歐班列進口貨物核酸檢測消殺點，張鵬下車向檢疫消殺工作人員了解當日工作情況，要求認真落實各項防疫工作要求。“現在疫情呈現輸入型態勢，進口貨物的防疫消殺工作是整個港區防疫工作的重點。”張鵬說。2020年疫情爆發以來，作為西安國際港務區疫情聯防指揮部安全穩定組副組長，張鵬已經協助國際港務區管委會鑒別、勸返外地返回人員29名。

　　巡邏車回到派出所已是中午，張鵬剛進辦公室還沒坐下，就接到了報警電話，是港區內兩家單位因為施工問題產生沖突，張鵬立即帶民警前往處置。到達現場后，雙方各執己見都很激動，張鵬分別向雙方了解情況后進行了現場調解，雙方原本鬧了兩天的矛盾不到十分鐘就得到了妥善解決。施工方王經理說：“張所長一來，事情馬上就解決了，施工能夠正常進行了。”

　　“港區內部單位的糾紛，出發點都是為了港區更好的發展，所以很容易找到雙方都能接受的點。”張鵬說。除了港區內部單位糾紛，物流公司、倉儲公司、拉貨司機以及職工之間的糾紛都是該所工作中的常見警情，僅在去年就調解糾紛213起。

　　付出的背后是收獲的喜悅，去年港區全年開行中歐班列3720列發送貨物21.1萬噸，班列開行量、重箱率、貨運量居全國第一，這里凝聚著以張鵬為代表的新筑站派出所16名干部民警的辛勤付出。作為港務的守護著，該所被西安國際港務區評為“支持服務體系突出貢獻單位”，今年2月8日，西安國際港務區平安辦為該所送來了寫有“保駕護航西安港 無私奉獻助平安”的錦旗，對新筑所的工作給予了充分肯定。(通訊員 吳活潑 冀旋)