傳送帶“沙沙”運轉(zhuǎn)，掃碼儀“滴滴”作響。空港新城長安港分揀區(qū)里，工人們麻利掃碼、規(guī)整包裹，貨件順著履帶有序分流，“以前貨物經(jīng)轉(zhuǎn)京滬等地，要等五六天才能出海，現(xiàn)在通過直飛布達(dá)佩斯的航線，72小時就能直達(dá)歐洲，物流成本還降低了15%，貨量也比以前多了不少!”

　　作為“空中絲綢之路”的核心節(jié)點，空港新城1-10月交出亮眼成績單：跨境電商零售出口(9610模式)貨物超2150萬票、貨值破23億元、重量近2.3萬噸，同比分別激增250.55%、304.62%、443.64%，盡顯內(nèi)陸開放活力。

　　讓“中國好貨”飛得更遠(yuǎn)

　　跨境電商的生命線在于“全球通達(dá)”，空港新城的核心競爭力正源于持續(xù)加密、不斷完善的國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)。2024年下半年以來，空港新城聯(lián)合西部機場集團(tuán)重點攻堅歐洲、中亞等市場，新開通西安至布達(dá)佩斯、列日、第比利斯、米蘭、德布勒森、芝加哥6條全貨運航線。

　　截至10月底，西安空港口岸已開通國際(地區(qū))客貨運航線93條，覆蓋全球43個國家、88個樞紐城市，承擔(dān)全省70%以上的進(jìn)出口貨值，成為西北內(nèi)陸連接世界的關(guān)鍵空中樞紐。

　　提高“口岸清關(guān)”競爭力

　　為全力支持跨境電商出口，提高空港口岸清關(guān)競爭力，空港新城聯(lián)合西安咸陽機場海關(guān)實地調(diào)研重點企業(yè)，增加監(jiān)管資源傾斜力度，增加一線監(jiān)管人員，增配大型機檢設(shè)備，開辟2條綠色通道，特設(shè)空側(cè)監(jiān)管線體開展“空空中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，支持外阜跨境電商貨物通過“卡車航班”從本口岸出境，“國內(nèi)集貨—空港分撥—全球配送”的無縫銜接網(wǎng)絡(luò)全面成型。

　　“我們還推出三項核心優(yōu)化：一是實行海關(guān)查驗和民航安檢‘一機雙屏，聯(lián)合檢查’，降低了企業(yè)地面操作成本;二是創(chuàng)新應(yīng)用圖像批量復(fù)審，實現(xiàn)7×24小時交運貨物，通關(guān)效率提高50%;三是上線全鏈條數(shù)字化監(jiān)管系統(tǒng)，人力資源節(jié)約30%，同時壓縮了清關(guān)時間1-2天，確保貨物快通快放。”西安咸陽機場海關(guān)副關(guān)長郭喆介紹道。

　　讓“中國好貨”直達(dá)全球

　　跨境電商的持續(xù)增長，終究還是要回歸“賣什么、賣給誰”的本質(zhì)。空港新城將通道優(yōu)勢與通關(guān)效率轉(zhuǎn)化為對接全球需求的精準(zhǔn)能力，構(gòu)建閉環(huán)生態(tài)，搶抓歐洲、中亞的消費旺季“黃金期”，圣誕裝飾、保暖用品等應(yīng)季商品的海外需求集中釋放。

　　不少企業(yè)忙著擴產(chǎn)、增派物流運力。實實在在的訂單增長、貨物流轉(zhuǎn)加速，不僅讓出口規(guī)模持續(xù)擴大、貿(mào)易順差穩(wěn)步提升，更帶動了倉儲、物流、供應(yīng)鏈等配套產(chǎn)業(yè)忙起來，盡顯空港新城外貿(mào)經(jīng)濟的強勁韌性與活力。

　　隨著T5航站樓投用后貨運能力的提升，以及更多國際航線的開通，空港新城將繼續(xù)讓更多“中國好貨”借翼騰飛，為陜西建設(shè)內(nèi)陸改革開放新高地注入源源不斷的動能。(張楚翌 張雅云)