新華社上海11月16日電 題：感謝一路難與險 成就自己夢與愿

　　——專訪中國首位F1車手周冠宇

　　新華社記者朱翃 樹文 董意行 許東遠

　　11月16日，一級方程式(F1)阿爾法羅密歐車隊官宣，中國車手周冠宇正式加盟該隊，成為中國歷史上首位F1車手，寫下了中國汽車運動的又一里程碑。

　　新華社記者第一時間專訪了周冠宇，了解周冠宇成為中國首位F1車手后的心情與這一路走來的艱辛。

　　“得知這個消息的時候感覺像是在做夢一樣，感覺不太真實，但又很激動，有種心中期盼已久的東西終于落地的感覺。”周冠宇說，“畢竟成為F1車手本來就是我一直夢寐以求的，如今可以真正實現對我來說意義非常大。”

　　1999年出生在上海的周冠宇，從小就對賽車產生了濃厚的興趣。練習卡丁車不過兩年多的時間，周冠宇就在10歲時包攬了全國卡丁車錦標賽八個分站賽的全部冠軍，展現了強大的車手天賦。2010年，在父母的支持下，11歲的周冠宇前往英國，一邊上學一邊訓練，并開始了在歐洲的卡丁車比賽生涯。在相繼斬獲全美錦標賽、全英錦標賽以及歐洲錦標賽14至17歲組別年度總冠軍的同時，法拉利車手學院向他拋來了橄欖枝。開啟賽車方程式生涯后，從F4、F3、F2再到如今成為F1的正賽車手，周冠宇一路憑借出色的戰績“打怪升級”。

　　“成為F1車手一直是我的夢想，這一路走來遇到的困難和艱辛，不是親身經歷是很難體會得到的。所以，如今可以真正把自己小時候的夢想轉化為現實，我覺得就是一件非常不可思議的事情。”周冠宇坦言，“我感謝這一路的艱辛磨煉了我，更感恩一路以來所有幫助過我的人。面對一年只有20個席位的激烈競爭，可以成為他們其中的一員，是件值得驕傲的事情。”

　　當被問及成為F1車手中國第一人的成功因素，周冠宇認為關鍵因素是自己的堅持和團隊的配合。“F1這條路非常難走，尤其是像現在有了超級駕照40分的機制，你不但需要確保自己按照國際汽聯的規定在3年內拿到足夠多的積分，還需要在F2錦標賽中有出色的表現，讓F1車隊們看到你的實力，愿意將你招入麾下。”

　　2020賽季對周冠宇而言是最坎坷的賽季。“這是目前為止對我而言最困難的一個賽季，因為有太多的機械故障導致退賽的情況。”周冠宇說，“當你作為車手已經把什么都做得非常到位時，卻接二連三由于一些自己不可控的因素，導致自己損失了很多積分。特別是在這么重要的一兩年中，所以對我的打擊非常大。”進階之路殊為不易，職業生涯難免有起伏和挫折，但周冠宇一路堅持了下來——“回頭看來，這些磨煉讓我成長了很多，特別是在心理方面和自我調整能力上。這些經歷也讓我今年可以完整地把自己的實力展現出來，這是一個成長的過程。”

　　對于一名中國車手而言，進階之路更為不易，從程叢夫到馬青驊，曾經也有中國車手與F1無限接近，但終因種種原因又擦肩而過。“前輩們的努力給了我很多激勵和鼓舞，但在成為F1車手的這條道路上，并沒有引路人告訴我怎么選擇才是最好的，所以我和我的團隊要自己一路摸索。”周冠宇說，“我很感謝中國汽聯、中國大獎賽，還有很多中國賽車的從業人員以及車迷們的幫助和支持，是全行業的共同協作才能不斷提升和造就如今的賽車文化，可以說是大家的一起努力才能有今天這個結果。我也非常期待自己可以早日在中國大獎賽上開著F1賽車向世界展示我們中國人的風采。”

　　作為一個創造了很多中國車手紀錄的準“00后”，職業生涯的哪個瞬間最讓周冠宇難忘呢?“對我來說，其實每個階段都有很難忘的時刻。最難忘的肯定是今年3月F2巴林站的正賽冠軍。奪得F2冠軍相當不易，F2也是進入F1前的最后一步，所以能從這個賽事里脫穎而出對每一個車手來說都極為重要。”周冠宇說，“巴林站是我第一個F2正賽冠軍，也是五星紅旗和國歌這個賽季首次出現在F1圍場，所以對我而言意義重大。”

　　下賽季，周冠宇將和名將博塔斯并肩作戰，為阿爾法羅密歐車隊角逐F1賽事的積分乃至登上領獎臺而努力。談到下賽季的目標，周冠宇表示要“穩扎穩打，全力以赴”。

　　“自己的第一個F1賽季，我希望自己穩扎穩打，提升每一個細節。明年會有很多對我來說是全新的賽道，同時也是全新的F1賽車，所以對賽車的調整、感受和我之前所測試過的舊款賽車也會截然不同。”周冠宇說，“我會全力以赴，和車隊磨合與學習，同時把自己這幾年學到的內容運用到實踐中。和博塔斯一起，為車隊提供有效反饋，共同努力去提升車隊的成績。”他笑笑說，“我的首個賽季的目標，當然是拿到積分。”