2017年5月14日，在英國被公認為全球最大的頂級的半導體系統(tǒng)設計公司ARM，與厚安創(chuàng)新基金在北京簽署了在深圳成立半導體合資公司的協(xié)定，中方股份占51%，外方占49%，由中方控股。計劃由ARM提供芯片設計所需的知識產權、技術支持和培訓，結合中國市場的需求，研發(fā)銷售具有世界一流水平的復雜計算、圖形處理、人工智能、物聯(lián)網和安全系統(tǒng)等各類集成電路知識產權的產品。

　　這個項目得到國家相關部門、廣東省和深圳市政府鼎力支持，一個被命名為“ARM mini China”合資公司于2018年4月底開始正式投入運營。ARM表示，“一定按中國合作伙伴原定所有的授權業(yè)務要求，把工作搞起來。”

　　ARM是一家從事芯片設計的國際半導體系統(tǒng)巨頭，它是應用自己的研發(fā)能力和技術專利獲取各芯片廠商的使用費，而得到不斷壯大的。ARM的設計產品包括芯片、操作系統(tǒng)、開發(fā)工具等，擁有眾多的MCU和SOC各類芯片的委托設計任務，在世界上幾乎所有的半導體知名廠商都與ARM確立了相關的技術供應和服務協(xié)定，包括英特爾、IBM、三星、NEC、SONY、飛利浦、3COM、富士通、松下、夏普、愛立信、恩智浦、德州儀器等。

　　2015年全年，ARM為全球提供專利出售的CPU數(shù)量是英特爾的40倍，全球超過95%智能手機的應用都基于ARM的設計架構。ARM認為與中國進行合作，自己的半導體事業(yè)會得到更好的攀升，更加鞏固和提升全球領導者和先行者地位，為人類社會智能化事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻。

　　為什么ARM會積極來到中國進行合作呢?這要從2016年7月18日，日本軟銀以234億英鎊(約合310億美元)的驚人價格，收購ARM說起。日本軟銀董事長孫正義是日籍華裔，是日本首富人物，被稱為日本“巴菲特”。正是他啟動了2000萬美元，向阿里巴巴投資，成為馬云公司最大的股東，也為馬云互聯(lián)網事業(yè)給予很大支持。孫正義的祖籍是福建莆田，他一再表示一定要回祖先的老家，特別要去朝拜媽祖大仙。他把自己的日本姓名不用，改用中國姓名，以此表示對祖先的留戀，他說：我的根是在中國，我對中華文化的信仰，有著高度的向往和追求精神。這可以說為什么ARM能到中國辦合資企業(yè)的重要歷史背景。孫正義認為ARM合作是一個奇點，奇點一旦出現(xiàn)，加上我們大家的努力，中國一定會迎來新一輪半導體事業(yè)盛世時代的到來。

　　與ARM合資的中方是厚安基金，它是由中投公司，絲路基金，新加坡淡馬錫，深圳深業(yè)集團，厚樸集團共同組合的，都具有中國政府資金的權基或是國有控股的大型企業(yè)，中資方的可信度相當高，強有力，有作為。

　　這樣我們相信ARM在深圳的半導體合資公司一定會辦得很好，會更好支持中國半導體自力更生，實現(xiàn)跨越性發(fā)展，提供良好的機遇和成果。

　　我這樣認真介紹RAM合資公司的情況，是因為我看到了這給中國“汽車芯”呈現(xiàn)出新亮點，我們期望要把RAM作為支撐中國“汽車芯”發(fā)達的一個有力的支撐平臺。期望能看到中國“汽車芯”只是在幕后許多年后有朝一日仍沖到前臺，開花結果，給老一代汽車人，更為新一代汽車人的一個“芯”愿。

　　必須指出，實現(xiàn)中國“汽車芯”是一項十分復雜，艱巨，特殊的系統(tǒng)工程，我們會得到RAM的平臺支撐，但更要靠自己的努力和拼搏。到底怎么辦，我建議能成立一個高端的，專業(yè)的，高質量的，更重要的具有高執(zhí)行力的“汽車芯片智庫”，既能拿出可行的頂層設計，又能實施跟蹤性推進，用鐵一般決心和解決方案，把中國“汽車芯”一步步的向前推進，我又想到如果ARM中國半導體合資公司能牽頭，成立以民間為主的“汽車芯片智庫”，大家一定十分歡迎!