“我為筑路人點贊!”

　　9月30日，在陜西省慶祝中華人民共和國成立70周年成就展上，72歲的退休職工張寧驥站在自己曾參與建設的中國第一條沙漠高速公路榆靖段的圖片前，駐足觀看。 本報記者 杜瑋攝

　　記者 蘇怡

　　9月30日11時許，在位于西安曲江國際會展中心的陜西省慶祝中華人民共和國成立70周年成就展上，72歲的張寧驥凝視著展板上一張名為“中國第一條沙漠高速公路榆靖段”的照片。

　　“這張照片里的路橋是我親自參與建設的。它是我國建成的第一條沙漠高速公路。”張寧驥是中交第二公路工程局有限公司的一名退休職工，他向記者介紹，當時，在沙漠地區修筑高速公路還是第一次，沒有現成的施工規范可循，難度非常大。筑路者們克服重重困難，研究出路基填筑的具體施工要領，為我國沙漠高速公路的修筑和養護提供了第一手技術資料，積累了寶貴經驗。

　　作為實施西部大開發的重要項目，榆靖高速公路于2003年通車，西連以靖邊為中心的陜甘寧油氣田，東接世界七大煤田之一的神府東勝煤田和以神木錦界為中心的陜北煤電基地，對陜北能源開發以及國家西氣東輸、西電東送、西煤東運都具有重要意義。

　　“榆靖高速公路填補了我國沙漠高速公路建設空白，并獲得魯班獎。”張寧驥自豪地說，20世紀80年代，陜西高速公路開始起步建設，先后經歷了建設高潮、提升等級、高質量發展等階段，高速公路建設始終走在全國前列。眼下，陜西高速公路的建設者們正奮戰在“縣縣通高速”的征程上。

　　從1000公里到2000公里，再到3000公里、4000公里、5000公里，高速公路發展只是陜西交通實現歷史性轉變的縮影。截至2018年年底，全省高速公路通車里程達到5475公里，連通全省98個縣(市、區)，打通了33個省際出口中的22個;鐵路營業里程達5300公里左右，高速鐵路通車里程達856公里，“兩縱五橫三樞紐”骨架網基本形成;民航“一主四輔”機場布局已經形成，西安咸陽國際機場旅客吞吐量居全國第七位。

　　經濟要發展，交通須先行。“在70周年成就展上，能看到自己參建工程的照片，我感到萬分自豪。”張寧驥激動地說，“陜西交通發展取得現在的成就，背后是一代代筑路人不斷努力、勇攀高峰的艱辛付出。立體交通體系的建設，為陜西經濟社會發展插上了騰飛的翅膀。我為筑路人點贊!”