10月29日，華商報從西安地鐵召開的媒體座談會上獲悉，地鐵2號線二期、8號線有望近期開工。

　　目前，地鐵幾條在建線路施工進展情況分別為，5號線一期工程18座車站中15座已封頂，盾構區間累計掘進81%，暗挖區間初支完成99%，二襯完成93%，安裝裝修單位已進場。6號線一期工程15座車站中除南客站受國鐵大方案影響暫未施工、勞動南路站已在5號線實施外，其余13座車站全部封頂;盾構區間累計掘進92%，暗挖區間已全部完工，安裝裝修單位已進場;6號線二期工程17座車站中2座已封頂、10座車站進入車站圍護結構及主體施工，5座車站已開展管線遷改及交通導改等前期工作;暗挖區間初支已完成25%。9號線15座車站中13座已封頂，2座正在進行主體結構施工;6個明挖區間4個已貫通，9個暗挖區間7個已貫通;26個盾構區間18個已貫通，占設計總量的88%。

　　此外，地鐵2號線二期和8號線工程可行性研究報告已取得省發改委批復，正在進行初步設計專家評審，目前，兩條線的工程招標工作已完成，力爭盡快開工建設。 華商報記者 肖琳

　　地鐵5號線興慶路站即將拆除圍擋

　　近日，西安地鐵5號線興慶路站順利完成主體施工，并完成部分路面鋪設及標線施劃工作，將于近期拆除圍擋恢復交通。

　　西安地鐵5號線興慶路站位于雁翔路與南二環十字南側，車站全長227.7米，標準段寬22米，底板埋深約為16.95-23.31米。車站主體采用明挖法施工，站址附近分布住宅、學校，人口密集、交通繁忙。截至目前，已完成主體結構上方部分道路恢復，主干道已具備放行條件。 華商報記者 肖琳

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　　西安地鐵8號線

　　西安地鐵8號線為線網中最重要的骨干線路，也是線網規劃中的唯一一條環線。線路全長約49.896km，均為地下線，共設站37座，其中換乘站18座。

　　線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區以及高新區、曲江新區、浐灞生態園區、經開區、大興新區等5個開發新區，先后沿丈八東路、雁展路、雁南四路、寒窯路、南三環、長鳴路、幸福林帶、廣運潭大道、浐灞一路、鳳城二路、朱宏路、大興路、西二環、灃惠路及唐延路布設。

　　西安地鐵2號線二期

　　西安地鐵2號線二期工程(常寧至韋曲南、北客站至草灘北)正線總長6.922公里，全為地下線。工程分南延段及北延段，南延段起于常寧站，北至一期終點韋曲南站，線路沿南長安街至常寧大街南北向敷設，設2座車站，分別為常寧站和何家營站，全長3.417公里。北延段南起一期工程起點北客站，止于草灘北站，主要沿尚稷路敷設，設2座車站，分別為正陽大道站、草灘北站，全長3.505公里。