不論是商務出差，還是休閑旅游，許多市民會選擇坐地鐵和乘飛機的接駁方式出行，這就是“空軌聯運”。2月16日，隨著西安咸陽國際機場T5航站樓即將開門迎客，西安地鐵14號線機場(T5)站也將于2月18日首班車起開通運營。屆時，市民游客步行約5分鐘即可完成地鐵站與航站樓之間的“絲滑換乘”。

　　5分鐘“絲滑換乘” 仿佛地鐵開進飛機場

　　10時許，為了沉浸式體驗“空軌換乘”的便捷與高效，記者搭乘地鐵14號線抵達機場(T5)站一探究竟。記者看到，該站臺層以黃色為裝修主色調，吊頂采用曲線與菱形網格相結合的造型，配上燈帶與局部筒燈點綴其間，營造出天空云海的空間氛圍。同時，站徽的圖案為一架從跑道上騰飛的飛機，將該站的功能特征與周圍環境巧妙結合在一起。

　　作為西安地鐵線網中唯一一座沒有出入站口的車站——機場(T5)站位于西安咸陽國際機場T5航站樓東側，機場過夜用房與停車樓之間。記者觀察到，機場(T5)站為兩層島式車站，結構為“T”字型，客流動線設計清晰，即兩側為出站方向，中間為進站方向。隨后，記者跟隨導向標識，從地鐵出站前往西安咸陽國際機場T5航站樓國際、港/澳/臺出發層，步行大約用時5分鐘。“地鐵仿佛開進了飛機場，上幾層樓就能到達機場出發大廳，換乘太絲滑了。”體驗現場，不少同行媒體記者感嘆道。

　　“地鐵機場(T5)站的站廳位于交通中心(GTC)首層換乘大廳內，站臺位于地下一層。市民游客乘坐14號線到達機場(T5)站下車，經出站閘機出站后，乘坐扶梯即可到達航站樓二、三樓出發層大廳，辦理值機業務。”地鐵14號線機場(T5)站站長奚望介紹道，若是乘坐飛機抵達西安，市民游客經到達層出口向東通過扶梯可前往航站樓負一層地鐵14號線機場(T5)站站廳非付費區，通過安檢后方可乘車。

　　值得一提的是，地鐵機場(T5)站進站支持單程票、一卡通、二維碼、人臉識別乘車，滿足市民游客現金、二維碼支付、數字人民幣支付等多形式支付需求，還特別增設智能POS機設備，為持境外銀行卡的游客提供更加順暢的支付體驗。另外，出站閘機處增加自助終端設備，幫助市民游客快速處理出站車票查詢、補票扣費等業務，進一步為出站“提速”。

　　地鐵14號線首班車實行6時“多點發車”

　　陜西城際鐵路有限公司客運部部長助理李建偉介紹道，地鐵14號線機場(T5)站采取“先土建后機電”分兩期施工，線路開通時該站土建工程已隨區間工程同步完工，車站機電工程與機場三期擴建工程同步建設，因此“邊運營、邊建設、邊調試”是該站建設中的最大難點。同時，該項目還面臨交叉作業范圍廣、施工難度大、道路變化多等施工難題。

　　對此，建設單位陜西城際鐵路有限公司與機場建設指揮部建立常態化溝通聯絡機制，強化項目管理，狠抓工程建設進度，先后順利實現各個關鍵節點目標。“目前，地鐵機場(T5)站人員配備到位，已完成各類突發事件演練及相關文本編制，運營籌備各項準備工作也已經完成，將于2月18日首班車起開通運營。”李建偉說。

　　記者了解到，機場(T5)站開通運營后，地鐵14號線仍將沿用首班車“多點發車”舉措，提前將多輛列車組織在線路首末站及中途的西安北站，按照時刻表中首班車(06:00)的發車時刻組織同時發車。“市民若是從地鐵西安北站出發，早上6點就能坐上開往西安咸陽國際機場的首班車，預計6點29分即可抵達機場(T5)站。”李建偉說。

　　需要注意的是，地鐵14號線機場(T5)站開往賀韶方向首班車發車時間為06:04，開往機場西(T1、T2、T3)方向首班車發車時間為06:29;機場(T5)站開往賀韶方向末班車發車時間為22:24，開往機場西(T1、T2、T3)方向末班車發車時間為23:22。同時，地鐵14號線西安北站開往機場西(T1、T2、T3)與賀韶方向的首班車發車時間均為06:00，而西安北站開往機場西(T1、T2、T3)方向末班車發車時間為22:52，開往賀韶方向末班車發車時間為22:54。

　　此外，地鐵14號線機場(T5)站開通運營后，將持續開展“空軌聯運”愛心服務，為市民游客提供信息咨詢，引導、護送上下列車，陪伴至機場工作人員接力處等，有需要幫助的市民可撥打地鐵服務熱線029-89093123進行預約。

　　（文/記者 郭沛然 圖/記者 李明）