□實習記者 孫高菊

　　“今年，按照全面加快‘樞紐交通、綜合交通、人民滿意交通’發展的工作思路，我廳已全面完成年初確定的各項目標任務，為‘三個經濟’發展提供了高質量的交通運輸保障。”12月24日，在省政府新聞辦舉行的新聞發布會上，省交通運輸廳副廳長丁勝仁介紹道。

　　“與交通強國建設步驟總體一致，從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強省建設。從‘十四五’開始到2035年，基本建成交通強省，全面建成‘三縱八橫十放射’大通道，實現人暢其行，貨暢其流;到本世紀中葉，全面建成交通強省，形成現代化綜合交通體系，強力支撐和高效服務陜西社會主義現代化建設，實現交通讓生活更美好的愿景。”丁勝仁同時介紹了陜西交通強省建設目標藍圖。

　　重點項目穩步實施

　　丁勝仁表示，今年，隨著一批重點項目的建成實施，全年預計可完成交通固定資產投資767億元，同比增長10.3%，占年度目標任務的124%。

　　目前，高速公路保持加快節奏，到年底全省高速公路通車里程將達到5593公里;干線公路進展總體平穩，建設規模已突破2700公里;鐵路項目正有序推進;航空水運全面推動;在深化籌融資體制改革上，發行收費公路政府專項債券144.5億元，爭取中央車購稅資金147億元，積極利用PPP模式加快實施900公里高速公路，其比例占全省在建高速公路規模的63%。

　　同時，按照交通運輸部提出的“兩通”目標任務，在加快推進“四好農村路”建設上，省交通運輸廳提前完成了交通脫貧攻堅兜底任務。截至今年年底，預計完成新改造農村公路1.2萬公里，實施深度貧困村集中居住30戶以上自然村通組路1258公里，整治通村公路“油返砂”路段6405公里。新增通客車建制村555個，具備條件的行政村通客車比率達到100%。

　　服務水平全面提升

　　調結構、降成本、優環境、強保障，今年以來，省交通運輸廳在推動綜合運輸服務轉型升級上，服務水平實現全面提升。

　　據丁勝仁介紹，今年1月至11月，全省鐵路貨運量同比增加1826萬噸，“公轉鐵”成效明顯;農村物流實現高質量發展，無車承運人試點工作成效顯著。隨著差異化收費試點的推行，累計減免通行費48.5億元。依托“互聯網+”，加強“雙隨機、一公開”監管，實現線上線下多渠道多窗口受理、交通政務服務事項“一網通辦”。

　　為了扎實推進建設人民滿意的交通，今年，省交通運輸廳全力推進收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站工作，按期完成了844套ETC門架和1681條ETC車道建設、21處省界收費站拆除改造，建設ETC服務網點158處。截至12月22日，今年新增ETC用戶近229.5萬，ETC發行總數達到508.1萬。

　　治理能力持續增強

　　為了全力推進交通強省建設步伐，使交通運輸保障更加有力，省交通運輸廳還在強化超限超載治理上下足功夫，嚴格落實“一超四罰”，優化大件運輸許可和護送服務;優先發展城市公共交通，指導西安市圓滿完成公交都市驗收工作;“司機之家”、鄉村服務站建設等一批貼近民生實事成效顯著，切實增強了人民群眾的獲得感和滿意度;在平安交通建設工作上，省交通運輸廳積極開展公路橋梁安全防護專項治理，實施農村公路安全生命防護工程超過1萬公里;加強重點區域安全監管，打通危化品運輸車輛通行豫陜省際通道;深入開展掃黑除惡專項斗爭，組織專項整治行動6000余次，有效提升了行業監管水平、凈化了行業發展環境。

　　“下一步，我廳將對標《交通強國建設綱要》，突出陜西特色，全面加快樞紐交通、綜合交通、人民滿意交通建設，積極構建樞紐交通示范區、綜合交通先行區、人民滿意交通樣板區，努力實現設施強、管理強、服務強、產業強、保障強，推動形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，全面建成人民滿意、保障有力、全國前列的交通強省，更好服務‘三個經濟’發展大局。”丁勝仁說。