“西安地鐵三期規(guī)劃在公布的方案中，最讓人關(guān)注的是西安地鐵8號(hào)線環(huán)線的建設(shè)，同時(shí)公布這條線路使用的車(chē)輛將使用與目前西安已開(kāi)通線路不同的A型車(chē)，這種車(chē)與以往使用的線路車(chē)輛有啥不同?”近日有不少關(guān)心西安地鐵的市民致電本報(bào)記者，就此問(wèn)題記者采訪了有關(guān)專家。

　　西安地鐵營(yíng)運(yùn)部門(mén)的工作人員向記者介紹，目前我國(guó)自主生產(chǎn)的地鐵列車(chē)，依照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)主要分為A、B、C三種車(chē)型。三種車(chē)型的區(qū)分主要在車(chē)體寬度，A型寬3米，B型寬2.8米，C型寬2.6米。車(chē)輛的長(zhǎng)度，A類為21-24米，B類為19-21米，C類為15-19米，車(chē)輛的高度一般在3.8至4米左右，三種車(chē)型單列載客量有區(qū)別，A型載客量最大。其中每類車(chē)型中又分若干系列，供不同城市根據(jù)實(shí)際情況選用。不論是A型車(chē)還是B型車(chē)，通常情況下都使用的是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩，即1435毫米，使用A型車(chē)的線路，盾構(gòu)施工時(shí)隧道直徑要比B型車(chē)的隧道直徑要大。

　　西安地鐵目前已經(jīng)投用和在建的1至6號(hào)線及9號(hào)線，都是使用的B型車(chē)，主要是依據(jù)地鐵線網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃和地鐵線路站點(diǎn)的客流情況，兼顧了運(yùn)行和車(chē)輛維修維護(hù)成本，進(jìn)行過(guò)反復(fù)論證最終確定的。考慮到未來(lái)8號(hào)線環(huán)線建成后，該線路將與多條線路實(shí)現(xiàn)換乘，根據(jù)規(guī)劃及預(yù)測(cè)未來(lái)的客流情況，所以在規(guī)劃中決定選用單列載客量大的A型車(chē)。

　　國(guó)內(nèi)線路選擇B型車(chē)的較多。根據(jù)客流情況比如廣州地鐵1、2、8號(hào)線，上海地鐵1、3號(hào)線，石家莊地鐵1、3號(hào)線等采用的是A型車(chē)。(記者 張彥剛)