原標題：西安外環高速南段計劃2020年建成通車 或為“五環”

　　報告解讀

　　搶抓加力民營經濟發展機遇

　　在優化營商環境、強化招商引資、支持民企發展、激發微觀市場主體活力等方面創新舉措、狠抓落實，推動民營經濟大發展、大突破，讓開放之門開得更大、改革之路走得更快。

　　【報告摘要】協調推進國省干線改擴建工程，啟動西安外環高速南段、東三環至臨潼和西戶快速干道建設，推進西閻快速干道項目。

　　【專家解讀】2月15日，華商報記者從陜西省交通建設集團了解到，西安外環高速公路南段已于2017年12月開工。外環高速公路南段的開工建設，意味著西安第二條繞城高速——西安外環高速建設進入最后階段。

　　西安外環高速公路由西安外環高速北段(原西咸北環線)、西安外環高速南段、榆藍高速渭南至玉山段以及連霍高速渭南赤水至零口段共同構成。全長270公里，與包茂高速、銀百高速、福銀高速、連霍高速、京昆高速、滬陜高速、榆藍高速7條國家高速公路相通，連接12條對外高速輻射線。

　　項目全線設計時速120公里，采用雙向六車道高速公路標準，設互通式立交11處。西安外環南段高速路計劃2020年建成通車。

　　外環高速南段路線起于鄠邑東樞紐立交，在秦渡鎮西側跨過西安至鄠邑公路后，于秦渡鎮南部設線，向東連續跨灃河和西太路;由長安通訊產業園與灤鎮之間穿過后，先后跨過子午大道和長安大道，在王曲南部以明線翻越神禾原，至太乙宮立交以北2公里處，設樞紐立交與包茂高速相接;繼續向東經王莽、引鎮南、史家寨鎮、湯峪北，跨過浐河進入黑溝，設3390米隧道穿過白鹿原后，沿陶峪河下行，在藍關立交南側2公里處，設樞紐立交與福銀高速相接;路線向東北，繞過藍田縣規劃區至藍田東立交東側與滬陜高速相接。

　　1月29日，人民網的地方領導留言板上，西安市規劃局對一條題為《建議盡快規劃建設西安的四環五環》的建議進行回復：“目前，我局已編制完成大西安快速路體系規劃。根據規劃，大西安骨架路網按照三軸三廊三通道多中心的城市空間發展布局，突出軸線和廊道發展特點，格局表述為’六環十二射’，其中一環為現狀環城路，二環為現狀二環，三環為繞城高速，四環是由南橫線—灃鎬大道—涇河大道—西閻快速圍合而成，五環為外環高速，六環是關中環線高速。我局已將該規劃成果上報至市政府，待市政府上報省政府審定。” 華商報記者 雷婧