昨日，西安咸陽國際機場(以下簡稱：西安機場)三期擴建工程破土動工，標志著陜西民航發展史上規模最大，同時也是西北地區最大的民航工程進入建設實施階段。項目建成后，將全面提升西安機場基礎設施保障能力和運行效率。

　　據悉，2016年7月，西安機場總體規劃取得民航局和陜西省政府聯合批復;2019年1月，西安機場三期擴建工程取得國家發改委立項批復;2020年1月，取得國家發改委可研批復。西安機場三期擴建工程建設以2030年為目標年，按照年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的目標進行設計。項目總投資476.45億元，包括機場工程、空管工程和供油工程。

　　機場工程主要建設內容包括，新建70萬平方米東航站樓，115個站坪機位，35萬平方米綜合交通中心及停車樓，以及捷運系統、貨運、航食、消防救援等輔助生產設施，配套建設供電、給排水、供熱、制冷、供氣等公用配套設施。同時，將現北跑道改造為平行滑行道，在其北側新建長3800米、寬45米的北一跑道，在北一跑道北側新建等規模的北二跑道，北飛行區等級指標4E;在現南跑道南側新建長3000米、寬45米的南二跑道，南飛行區等級指標4F。

　　西安機場三期擴建工程以“四型機場”建設綱要為指導，平安機場建設方面，通過人防、物防、技防等多種措施，筑牢多層級、立體化、全覆蓋的安全防線;綠色機場建設方面，綜合采用自然采光通風、冰蓄冷、地輻射、海綿城市等技術工藝，廣泛應用新能源，實現綠色低碳可持續運行;智慧機場建設方面，在國內首次應用智慧跑道系統，為跑道建立全生命周期檔案，加強對FOD防范、跑道非法侵入等安全風險的管控;在人文機場建設方面，新建東航站樓是全球第二個采用雙層出發、雙層到達的功能流程組織，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需樓層轉換，全面提升旅客舒適度，旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米，步行時間不到8分鐘，全流程體現人文關懷。

　　據了解，三期工程建成投運后，西安機場將形成4條跑道、4座航站樓，東西航站區雙輪驅動的發展格局，將以更加完善的基礎設施、更加快捷的空中通道、更加優質的特色服務，加快構建“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”的國際航空樞紐，成為助力陜西“三個經濟”發展的新動力源，為推進新時代民航強國建設、打造內陸改革開放高地、譜寫陜西新時代追趕超越新篇章貢獻發展新動能。(馮曉瑞)