2月1日，X8151次中歐班列從西安國際港站駛出開往明斯克。 (新華社記者 李一博 攝)

　　2月1日上午10時，伴隨著機車汽笛聲，滿載著日用百貨的X8151次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出，開往白俄羅斯首都明斯克，預計18天左右抵達。記者了解到，今年1月份，陜西中歐班列開行突破300列，達到346列，創歷史同期最好成績，取得了新年開門紅。

　　據了解，今年開年以來，中歐班列(西安)開行量持續攀升。特別是在今年春節假期7天時間，從西安國際港站開行的中歐班列達到85列，日均10列以上。

　　“2023年開年以來，我們主動對接客戶，及時掌握貨物數量及到站信息，提前統籌做好車輛、線路、人員準備，在不斷提升民生物資組織效率的基礎上，保障中歐班列的高效轉運組織。”西安國際港站負責人白寬鋒說。

　　記者了解到，隨著中歐班列開行量的不斷攀升，中國鐵路西安局集團有限公司與西安國際港務區、西安海關、中鐵集裝箱西安分公司等相關單位建立協調機制，持續優化進出口貨物作業流程。同時，西安國際港站統籌安排人員、線路、機具，強化現場調度指揮，提高作業效率，為中歐班列開行提供運力保障。

　　近年來，中國鐵路西安局集團有限公司密切與省內企業合作，不斷擴寬中歐班列的運輸品類。2023年年初，國鐵西安局聯合西安愛菊糧油工業集團，借助中歐班列國際物流大通道，從哈薩克斯坦將1300噸面粉的“洋年貨”運抵西安，滿足農歷新年百姓年貨采購需求。今年1月16日，中歐班列(西安)開行首趟汽車出口專列，將261輛陜西制造的汽車運出國門，為助力國產汽車走向世界，開辟了一條安全、高效、便捷的國際物流大通道。

　　2023年1月份，中歐班列(西安)開行346列，較去年同期增長11.6%;運送貨物總重25.6萬噸，較去年同期增長15.3%，創歷史同期最好成績，為加快中歐班列(西安)集結中心建設，助力“一帶一路”發展提供了堅強的運能保障。(首席記者 梁璠)