4月4日，記者從省總工會獲悉：省總工會、省人社廳、省企協、省企聯、省工商聯(省協調勞動關系三方)聯合發(fā)布《關于加強新就業(yè)形態(tài)勞動者權益協商協調工作的通知》(以下簡稱《通知》)，要求各級協調勞動關系三方以美團、京東、滴滴等頭部平臺企業(yè)和順豐、圓通、申通等快遞行業(yè)重點企業(yè)在陜分支機構以及本地區(qū)的區(qū)域性平臺企業(yè)為重點，推動建立新就業(yè)形態(tài)勞動者權益協商協調機制，暢通和規(guī)范勞動者的利益協調通道。

　　隨著數字經濟、共享經濟等新技術新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展，以貨車司機、網約車司機、快遞員、外賣配送員等為代表的新就業(yè)形態(tài)勞動者大量涌現，成為陜西勞動力大軍的重要組成部分。與此同時，工作時間、勞動強度、社保繳納、獎懲機制等方面相繼出現勞動爭議。

　　《通知》明確，已建立工會的平臺企業(yè)，要與工會、勞動者定期召開會議，就直接涉及勞動者權益的事項開展協商。尚未建立工會的平臺企業(yè)，由所在地工會參與，并組織開展相關工作。

　　《通知》提出，職工方的協商代表可選拔行業(yè)中政治可靠、代表性強的新就業(yè)形態(tài)勞動者，可優(yōu)先從各級工會組織評選的先進模范、各級“兩代表一委員”中推選，首席協商代表可由市級及以下層級行業(yè)工會聯合會負責人擔任，或由市(區(qū))或產業(yè)工會派員擔任。

　　《通知》強調，快遞、網約配送行業(yè)，要著重就優(yōu)化路線、派單量、在線時長等協商。貨運、網約車行業(yè)，要著重就合理確定和調整信息服務費、會員費、計價規(guī)則等協商。

　　《通知》要求，各級協調勞動關系三方要定期召開會議，并深入企業(yè)指導行業(yè)(企業(yè))開展集體協商。(記者 郭軍)