備受關注的延安至榆林鐵路工程再次傳出最新進展，陜西省政府網站就新建延安至榆林鐵路工程建設所涉及的征地拆遷范圍、安置及補償等一系列問題發出通知，標志著作為陜西“米”字形高鐵網最后一筆正在加速推進，并即將落地。

　　新建延安至榆林鐵路工程(以下簡稱延榆高鐵)是國家《中長期鐵路網規劃》包海通道(包頭—海口)和我省高鐵網的重要組成部分，對完善國家及全省高速鐵路網布局，優化區域綜合運輸體系建設，帶動區域經濟協調、聯動發展，提升我省在全國鐵路網中的樞紐地位具有重要意義。

　　中國國家鐵路集團有限公司、陜西省政府近日聯合批復了延安至榆林高速鐵路初步設計，這標志著延榆高鐵即將進入工程實施階段。項目計劃今年12月1日開工，工期1826天，將于2028年11月30日竣工。

　　延榆高鐵自延安站引出，向北經延安市寶塔區、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區、榆林南站，新建線路長238.8公里，設計時速350公里。全線設延安新區、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南共6座車站。建成后，從西安經延安至榆林乘坐高鐵全程僅需2小時。

　　延榆高鐵涉及延安市寶塔區、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區、榆陽區等2個市的7個縣(區)。為確保延榆高鐵工程建設的順利進行，陜西省政府網站發布的通知中明確，經省、市自然資源主管部門和建設單位共同確認后，邊角地、夾角地按永久用地標準50%補償，死角地按永久用地標準予以補償。青苗補償費每畝1300元。構筑物、附著物、砍移樹木、被拆遷戶搬遷及過渡費用、在規定期限內完成拆遷獎勵費等拆遷補償標準按當地縣級以上政府制定的政策標準執行。集體土地房屋拆遷按照建筑重置成本依據評估補償;國有土地上房屋拆遷按照《國有土地上房屋征收與補償條例》(國務院令第590號)有關規定補償。城區和城市規劃控制區可按同區域同類在建重點項目補償標準執行。拆遷安置由縣級政府負責，安置政策按縣級以上政府現行安置政策及標準執行。自征收土地預公告發布之日起，任何單位和個人不得在擬征收范圍內搶栽搶建;違反規定搶栽搶建的，對搶栽搶建部分不予補償。(記者 張維)