1月6日，一列CR400BF-Z型復興號智能動車組停靠在西安動車段檢修庫內。記者 杜靜波 通訊員 唐振江 攝

　　本報訊 (記者 杜靜波)1月6日，一列CR400BF-Z型復興號智能動車組駛入中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段鄭西檢查庫。據悉，這是該型號動車組首次配屬我國西北地區，經試驗整備后將在今年春運投入使用。

　　記者了解到，CR400BF-Z型復興號智能動車組基于CR400BF型動車組生產平臺，是我國自主研發的具有完全自主知識產權的新一代動車組，最高試驗速度385km/h，最高運營速度350km/h，列車長度211.3米，定員577人。

　　據介紹，CR400BF-Z型復興號智能動車組外形涂色采用傳統文化中的“龍鳳呈祥”主題，銀灰色車身前“龍形”車頭，由“國旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色“鳳尾”上下舞動、交織纏繞車身，與金色的“復興號”標志相得益彰，寓意“龍騰四海、鳳舞九天”。

　　與復興號標準動車組相比，該型動車組在設計和功能上進行了諸多創新。流線型車頭基于仿生學原理，采用優化空氣動力學進行了全新設計，運行阻力、噪音進一步降低，有助于提升列車運行效率。

　　該車型對車內服務設施也進行了全面優化。如在現有一等座椅基礎上，增加電動腿靠、可調節頭靠、背板小桌板(設手機卡槽)等，二等座椅小桌板增加手機卡槽和水杯槽深度，靠背增加USB充電接口。

　　同時，客室頂部電視采用寬屏電視，可分屏顯示，播放娛樂節目和顯示旅客信息，具有文字轉語音播報功能，可將文字自動轉換成語音進行播報。單車廂自動廣播音量可調節，娛樂音頻、衛生間內語音提示可實現靜音功能。無障礙設施車廂設置盲文標識，具有特殊旅客引導、車內布置、功能按鈕、座位號等提示功能。