4月30日，滿載8160噸煤炭的71459次萬噸重載列車從中國鐵路西安局集團有限公司靖邊東站駛出，開往湖北襄州北站，這標志著浩吉鐵路2022年1月開行首趟萬噸重載列車以來，累計開行量突破2000列。浩吉鐵路“北煤南運”大通道優勢日益凸顯，為擴大煤炭“公轉鐵”運輸、助力降低全社會物流成本、保障國家能源安全、服務經濟社會發展提供了重要支撐。

　　自浩吉鐵路首趟萬噸重載列車開行以來，中國鐵路西安局集團有限公司不斷優化運輸結構，緊盯萬噸重載列車組合、分解作業流程，加大設備技術改造力度，全力提升萬噸重載列車安全作業效率，完善萬噸重載列車開行模式，助力浩吉鐵路貨運量不斷攀升。

　　中國鐵路西安局集團有限公司延安運營維修段作為浩吉鐵路運營管理單位，根據萬噸重載列車運輸特點，統籌運用機車、車輛等資源，壓縮中停時，實行優先配空、優先裝車、優先掛運、優先接發，確保萬噸重載列車有序開行。同時該段持續加強河津西站、靈寶東站車輛作業組織，加強溝通協調，提升萬噸重載列車安全作業效率。

　　靖邊東站作為浩吉鐵路集運端唯一的樞紐站，被譽為“浩吉鐵路的心臟”。為最大限度發揮浩吉鐵路運能優勢，中國鐵路西安局集團有限公司全力推動靖邊東站擴能改造，進一步釋放運輸效能。該公司榆林車輛段組織貨車檢車員就地對車輛進行技術狀態檢查，進一步壓縮車輛技檢停時。目前，途經靖邊東站的萬噸重載列車在站停時由25.3小時壓縮至14.8小時，效率提高了41.5%。

　　據統計，今年以來，浩吉鐵路累計發送貨物2879.92萬噸。(記者 楊曉梅)