9月30日，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵九局集團有限公司承建的西康高鐵全線重難點控制性工程趙家山隧道正洞掘進突破8000米大關(guān)，并且安全通過全部淺埋段，標(biāo)志著西康高鐵建設(shè)取得新突破。

　　“西康高鐵趙家山隧道位于安康市漢濱區(qū)，全長9483米，最大埋深達350米，有8處斷層破碎帶、5處淺埋段，隧道圍巖均為軟巖且存在極高地應(yīng)力。地質(zhì)情況極差，施工風(fēng)險極高，是西康高鐵重難點控制性工程之一。”西成客專陜西公司康渝指揮部副指揮長趙定江說。

　　為確保施工順利推進，西成客專陜西公司組織施工單位運用超前水平鉆、地質(zhì)雷達、地質(zhì)素描等綜合手段，對隧道掌子面等地層、水文地質(zhì)條件進行精準(zhǔn)研判，并采取地表垂直旋噴樁等措施，解決掌子面掉塊等難題。中鐵九局全面落實網(wǎng)格化管理，配齊網(wǎng)格員、網(wǎng)格長，嚴格卡控掌子面、二襯混凝土澆筑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，運用地質(zhì)救援鉆機等先進設(shè)備，全力保障施工有序推進。(記者 楊光)