“陜西智造”機械裝備何以“圈粉”海外? ——探尋中鐵長安重工公司的“出海”之路

　　11月21日，長安重工新能源裝備研究院副院長高博(中)和研發人員對機械模型設計進行探討。 記者 張斌峰攝

　　在塞爾維亞“百年礦城”，一輛輛內燃機車有序運行，為“一帶一路”共建國家礦山建設注入新動力;在“沙漠之花”阿聯酋，一臺臺壓路機沖擊碾壓，助力刷新中東地區鋼桁梁橋建設紀錄;在埃塞俄比亞“非洲屋脊”，一架架鋪軌機起升回落，見證中資企業在海外建設的首條全產業鏈鐵路……

　　這些“動力滿滿”的機械裝備，研發生產于西安。

　　11月21日，在中鐵長安重工公司(以下簡稱“長安重工”)的研發機構，工作人員正在對新產品設計進行改進。長安重工西安閻良智造基地內，“嘶嘶”的作業聲此起彼伏，工人們有序進行焊接、機加工、涂裝、裝配等作業……這些機械裝備，將被運往非洲、中亞等地，與其一同“出海”的，還有長安重工為全球客戶量身定制的解決方案。

　　當前，“陜西智造”的工程機械設備正加快“出海”步伐。作為國家級專精特新“小巨人”企業，長安重工將國際化作為發展戰略，研制的新能源電機車、挖掘機、壓路機等裝備已陸續“奔赴”全球18個國家。

　　闖出去 以核心技術“圈粉”國際客商

　　眼下，巴爾干半島腹地風光旖旎，在塞爾維亞一座銅礦，中國制造的內燃機車正牽著多輛渣土車高效運輸。

　　操作人員按下啟動鍵，伴隨著“嘀嘀”的警示聲，一列滿載100噸渣土的內燃機車在人員操控下，有序進行裝載、運輸、卸車作業，整套流程一氣呵成，輕松實現重載牽引。

　　“這臺裝備在加速、爬坡等場景中表現出色，使施工效率提升50%以上，我們計劃長期采購。”該礦區負責人說，內燃機車使用兩年來，具備穩定、可靠、耐用等特性，不久前他們再次“下單”。

　　作為行業聞名的智能“運輸強將”，長安重工研制的內燃、電力機車在海外表現優異，載重從15噸到65噸，再到75噸、85噸。

　　憑借發明專利2項、優秀實用新型專利6項，長安重工已成為行業領先的工程機械制造企業。

　　定制化 用卓越服務“筑夢”全球市場

　　在阿聯酋眾多工程建設工地，一臺臺壓路機、裝載機往來穿梭。

　　在烏茲別克斯坦公路項目現場，攤鋪機將滾燙的瀝青均勻攤鋪在道路上，3臺“定制款”壓路機緊隨其后，將路面碾壓平整。雖持續20小時進行高頻率作業，攤鋪機性能仍保持穩定。

　　在南美洲礦區，22噸挖掘機在礦區深處掘進自如，展現出不凡實力。

　　憑借卓越的動力性能和燃油經濟性，長安重工挖掘機出口量保持穩定增長。

　　“針對不同區域的工況要求，我們研制出高溫、高海拔、高粉塵等一大批特殊工況適應機型，配置多級過濾、自動潤滑、自動除塵系統。”長安重工銷售負責人侯阿孟介紹，針對中東地區沙漠性氣候、俄羅斯極寒氣候等不同情況，公司不僅能為客戶打造專屬的液壓系統、動力系統和涂裝，還提供全方位定制服務備件解決方案。

　　“既要為客戶提供好的設備，又要讓客戶享受好的服務。”長安重工售后服務人員梁曙斌說，他大部分時間都用在做好服務上，充電站選址、編寫定制化操作手冊、培訓當地人員，他們服務團隊人員的足跡遍布多個國家和地區。

　　智能化 高效產研讓“出海”底氣十足

　　在長安重工西安閻良智造基地，智能裝配線、下料焊接線、裝備調試區忙而有序。工人們聚精會神地進行調試，一輛輛4米高的礦用自卸車閃爍著燈光駛出生產線。

　　在全長100米的新能源電機車生產線上，設備有條不紊地運轉，工人們在進行下料、成型、焊接、裝配等作業。這里生產制造的新能源電機車，在經過嚴格質量檢測后將銷往世界各地。

　　“我們采用世界領先的工藝設計，配備焊接機器人、組裝生產線等高精尖設備，實現綠色、智能、自動化生產。”長安重工負責人鄭宗君介紹，目前新能源裝備每月產銷量遞增，完全能夠滿足市場需求。

　　目前，長安重工已打造出隧道施工、地鐵施工、礦山施工6大類、16款(型號)新能源產品，其中4款為全國首創。

　　“我們在全國最先研發集挖、裝、運于一體的新能源機械設備，已在裝載機、挖掘機、自卸車、寬體自卸車上實現充換電功能。目前正在研發135噸增程式寬體自卸車，預計明年上半年投產。”長安重工新能源裝備研究院副院長高博說，研發團隊將以智能化為方向，加大技術攻關，以更多更好的產品開拓“出海”之路。(記者 張斌峰 通訊員 張文 趙淵青)