2月17日，6064次列車工作人員幫助乘客將農產品搬運上火車。

　　運行在寶成鐵路上的6063/6064次列車，是一趟連接陜西寶雞市與四川廣元市的公益“慢火車”。由于它票價低廉，并且在重巒疊嶂的秦巴山區中逐站停靠，串聯起一座座小山村，成為許多沿線村民出行的首選。

　　由于這趟列車的很多乘客是沿線賣貨的老鄉，鐵路部門便在列車上設置專門的惠農車廂，方便他們放置、售賣農產品。多年來，這趟持續開行的列車幫助許多村民走出大山，趕集賣貨，成為了一趟秦巴山區的“致富火車”。

　　新華社記者 邵瑞 攝

　　2月17日，一名乘客在6064次列車上整理蔬菜。

　　運行在寶成鐵路上的6063/6064次列車，是一趟連接陜西寶雞市與四川廣元市的公益“慢火車”。由于它票價低廉，并且在重巒疊嶂的秦巴山區中逐站停靠，串聯起一座座小山村，成為許多沿線村民出行的首選。

　　由于這趟列車的很多乘客是沿線賣貨的老鄉，鐵路部門便在列車上設置專門的惠農車廂，方便他們放置、售賣農產品。多年來，這趟持續開行的列車幫助許多村民走出大山，趕集賣貨，成為了一趟秦巴山區的“致富火車”。

　　新華社記者 邵瑞 攝

　　2月17日，在6064次列車上，列車長與一名乘客交流。

　　運行在寶成鐵路上的6063/6064次列車，是一趟連接陜西寶雞市與四川廣元市的公益“慢火車”。由于它票價低廉，并且在重巒疊嶂的秦巴山區中逐站停靠，串聯起一座座小山村，成為許多沿線村民出行的首選。

　　由于這趟列車的很多乘客是沿線賣貨的老鄉，鐵路部門便在列車上設置專門的惠農車廂，方便他們放置、售賣農產品。多年來，這趟持續開行的列車幫助許多村民走出大山，趕集賣貨，成為了一趟秦巴山區的“致富火車”。

　　新華社記者 邵瑞 攝

　　2月17日，在位于陜西漢中市的陽平關站，乘客從6064次列車上下車。

　　運行在寶成鐵路上的6063/6064次列車，是一趟連接陜西寶雞市與四川廣元市的公益“慢火車”。由于它票價低廉，并且在重巒疊嶂的秦巴山區中逐站停靠，串聯起一座座小山村，成為許多沿線村民出行的首選。

　　由于這趟列車的很多乘客是沿線賣貨的老鄉，鐵路部門便在列車上設置專門的惠農車廂，方便他們放置、售賣農產品。多年來，這趟持續開行的列車幫助許多村民走出大山，趕集賣貨，成為了一趟秦巴山區的“致富火車”。

　　新華社記者 邵瑞 攝

　　乘客存放在6064次列車車廂內的農產品(2月17日攝)。

　　運行在寶成鐵路上的6063/6064次列車，是一趟連接陜西寶雞市與四川廣元市的公益“慢火車”。由于它票價低廉，并且在重巒疊嶂的秦巴山區中逐站停靠，串聯起一座座小山村，成為許多沿線村民出行的首選。

　　由于這趟列車的很多乘客是沿線賣貨的老鄉，鐵路部門便在列車上設置專門的惠農車廂，方便他們放置、售賣農產品。多年來，這趟持續開行的列車幫助許多村民走出大山，趕集賣貨，成為了一趟秦巴山區的“致富火車”。

　　新華社記者 邵瑞 攝