□ 記者 閆智

　　4月28日上午，慶祝中華全國總工會成立100周年暨全國勞動模范和先進工作者表彰大會在北京人民大會堂隆重舉行。陜西交控集團職工盛沛榮獲全國勞動模范稱號。

　　盛沛作為陜西交控集團西漢分公司秦嶺朱雀隧道管理中心應急救援組負責人，在山區高速扎根17年，默默守護著司乘人員的安全。

　　2008年，盛沛從武警湖北省消防總隊退役，轉業至西漢分公司，成為首批路政員。初到崗位，面對山區高速復雜的路況和頻發的事故，他沒有絲毫退縮，迅速調整狀態，全身心投入到工作中。他深知，守護這條“入川大動脈”的暢通，責任重于泰山。

　　2012年秋夜，一場暴雨傾盆而下。西漢高速雙嶺隧道內，兩輛貨車追尾，一名司機被困車內，腳踝骨被剎車踏板卡斷，生命垂危。盛沛接到警情后，冒著大雨趕赴事故現場，徒手扒開玻璃碎渣，艱難地鉆進車廂救援。他一邊小心翼翼地用液壓擴張器破拆車體，一邊用肩膀扛起受傷司機，防止司機受到二次傷害，并不停地呼喚司機保持清醒。雨水、血水交織在一起，模糊了盛沛的視線，碎玻璃劃破了他的雙手，經過長達1小時的生死救援，司機終于被成功救出。

　　回憶起這段經歷，盛沛說：“在部隊時，我就肩負著保護人民生命的使命，現在穿上這身路政制服，守護司乘人員的安全，是我義不容辭的責任。”

　　這樣的緊急救援，只是盛沛17年高速應急救援生涯的尋常片段。

　　2024年6月18日凌晨，京昆高速三號隧道突發大火，濃煙瞬間封鎖逃生通道。面對隧道內混凝土炸裂飛濺、毒煙彌漫的險境，盛沛率先沖入火場，帶領隊員頂著高溫和爆炸風險逆行14小時，成功疏散137名被困人員。完成救援后，又連續奮戰4小時撲滅明火、清障排險。“危險肯定是有的，但在那種情況下，我不能退縮，必須沖在前面，這也是職責所在。”盛沛堅定地說。

　　不僅是在救援現場沖鋒陷陣，盛沛還積極鉆研業務，努力提升應急救援的科技含量。

　　山區高速“橋隧密集、冰雪期長、事故多發”，為了降低事故發生率，盛沛經常在白天穿梭于各個路段，認真記錄每一處隱患，夜晚則翻閱大量資料，埋頭鉆研業務。

　　盛沛主導開展的應急治理工作，使山區路段事故率大幅下降。他參與的《提高照明設施完好率》《縮短山區高速滅火救援時間》等QC課題，依托陜西交控集團技術資源攻克事故救援難關，先后獲得國家級獎項1次、省級獎項3次。

　　作為應急救援組負責人，盛沛深知團隊的力量。他精心制定標準化應急預案，通過言傳身教，帶出了一支“關鍵時刻站得出來、危急關頭豁得出去”的應急救援“鐵軍”。在他的帶領下，團隊年均處置突發事件300余起。

　　據統計，17年來，盛沛先后參與車輛火災救援達285次，交通事故救援超過216次，從變形的車體中救出司乘人員352名。他也先后榮獲全國交通運輸系統勞動模范、陜西省五一勞動獎章、全國勞動模范等榮譽稱號。

　　“這些榮譽不僅是對我個人的肯定，更是對所有高速守護者的贊譽。”盛沛用自己的堅守和奉獻，詮釋著新時代勞動者的精神，就像他常掛在嘴邊的那句話：“穿上這身制服，就要對得起肩上的責任!”