8月29日，中鐵第一勘察設計院集團有限公司在其官網上發布消息稱，新建鐵路西安至延安線項目(以下簡稱“西延線”)計劃于2018年底開工建設，總工期4.5年。目前，該項目正在進行環境影響評價信息第二次公示。據悉，該線路建成后，銅川至西安將實現15分鐘直達。

　　西延線是國家《中長期鐵路網規劃》(2016年)中規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海通道的重要組成部分，同時也是《陜西省“十三五”綜合交通運輸發展規劃》中“米”字型高鐵網主骨架的重要構成，曾被列入國家2016年鐵路儲備項目之一，為新建客運專線，雙線，速度目標值350 km/h，電力牽引。全線正線設置特大橋、大中橋共67座、隧道43座，橋隧總長占新建正線長度的91.1%。

　　該項目線路在西安樞紐自西安東站北端引出，向北經西安市灞橋區、臨潼區、高陵區，咸陽市三原縣，渭南市富平縣，銅川市耀州區、王益區、印臺區、宜君縣，延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣和寶塔區，引入既有包西線延安站。正線全長286.954km，其中新建正線長度281.799km，利用既有包西線5.155km。該項目工程投資估算總額為5417107.28萬元，其中靜態投資4936904.91萬元。項目計劃于2018年底開工建設，總工期4.5年。

　　該線路的建成后，向南連接“大西安”都市圈，規劃向北延伸經榆林、鄂爾多斯至包頭與京包蘭通道銜接，可充分滿足陜北、蒙西與西安、中南、西南等地的區際旅客出行需求，兼顧陜北與關中地區的城際客流，形成縱貫西部地區、溝通呼包鄂和關中城市群的快速客運大通道，對完善國家高速鐵路網布局，優化包西通道綜合運輸體系，滿足旅客快速出行需求具有重要意義。

　　據了解，西延線銅川市境內長度82.449km，將設銅川站、銅川北站、宜君站三個站點。通車后，西安至銅川最快只需要15分鐘。

　　目前，中鐵第一勘察設計院集團有限公司已經就該建設項目有關環境影響評價信息向公眾公告，這也是該項目進行的第二次環評公示。(記者 袁小鋒)