原標題：早高峰持續時間比平常多了一倍

　　9月29日是我市夏防期機動車限行解除后的第一天，早高峰的時候，很多市民都覺得出行路有些擁堵。記者從交警部門獲悉，限行解除首日，早高峰持續時間比平常多了一倍，西二環擁堵指數達到峰值。

　　市民：上班路上比平時擁堵

　　“往常上班20分鐘就到了，今天特意提前出門，結果還是超過了半個小時。”家住桃園路的市民李先生說，7點10分左右自己出門，路上的車已經很多，自己過一個路口就用了3個燈時。“與其這樣，不如常年進行常態化限行。”李先生說。

　　在雁塔路一家旅行社工作的劉薇早上坐地鐵，8點多的時候在小寨換乘，等了一趟地鐵列車后順利上車。“西安的人口會越來越多，機動車限行是臨時舉措，希望地鐵加快建設，公交線路再多規劃，讓大家的綠色出行更方便。”劉薇說。

　　“限行雖然使上路的車少了，但畢竟不是長久之計。”小孟在高新區軟件園工作，他認為應該提高道路通行率，加快公共交通建設，讓市民主動愿意綠色出行。

　　數據：東西二環擁堵指數達到峰值

　　據西安公安交警支隊指揮中心調度科指揮長王芳介紹，29號是限行日解除第一天，相比往常，早高峰跟平常比提前了15到20分鐘，持續時間比平常多了一倍，從7點半到9點半，持續了2個小時之久。

　　“早上擁堵狀況有點兒嚴重，擁堵的路段和范圍比平常多了不少。”王芳舉例說，比如西二環的擁堵指數，當天早上達到最新峰值，東二環也是一樣。由于限行解除，出行機動車變多，加之該路段發生了事故和壞車，導致車輛大量積壓。

　　“當天西二環早高峰的峰值達到了9.4，東二環的也達到了9.3，這是前所未有的。”王芳說，東西二環一般擁堵指數達到8.3、8.4就已經很高了，8.4的指數基本就是平均車速15碼。王芳說，希望廣大市民繼續做綠色出行的踐行者和傳播者，一起體驗清潔、暢通的城市生活。

　　記者高樂 見習記者黃曉巍