北京化工大學的大三學生小李，28日在天貓下單購買了一份陜西獼猴桃。這件由中通快遞從陜西武功縣寄到北京化工大學菜鳥驛站的包裹，成為2018年中國快遞量突破500億的親歷者。

　　據國家郵政局消息，截至12月28日，中國快遞業務量闖過又一個百億級關口，連續5年居世界第一。數據顯示，從2013年開始，中國快遞量自92億件起，進入增長快車道。2014年首次突破百億大關，達139.6億，超過美國躍居世界第一。此后連續五年每年都登上一個百億級臺階。

　　中國快遞量五年間從92億到500億，這么多包裹為什么能夠高效送達。原因無外乎兩個：協同結網、智能技術。目前，中國快遞物流業已經形成了“1+8+N”的網絡協同效應。“1”是以阿里巴巴和菜鳥為代表牽頭打造的一張物流骨干網，菜鳥起到“物流大腦”的作用;“8”是中國郵政，還有中通等7家快遞上市公司，他們作為行業龍頭，承擔了包裹運輸和配送;“N”是包括倉儲、落地配、即時物流、物流科技公司等在內的整個物流生態。

　　包裹越來越多，也越來越智能。從電子面單到智能分單，從秒級通關到未來園區，從物流天眼到無人駕駛，從掃臉開柜到語音助手，IoT物聯網和人工智能被廣泛應用于物流各個環節，保障了中國快遞在500億的體量下平穩運行。