記者　梁璠

　　記者從中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱“西安鐵路局”)獲悉，截至9月3日18時，西安鐵路局2025年累計發(fā)送旅客超過1億人次，達10024.8萬人次，較去年突破1億人次提前了6天、同比增長1.8%，創(chuàng)同期歷史新高。

　　從上半年的穩(wěn)健增長到暑運的強勁沖刺，西安鐵路局緊扣旅客出行和區(qū)域發(fā)展需要，以運力精準調配、服務暖心升級、經濟深度賦能的多元化舉措，既守護了億萬旅客的美好出行路，更以鐵路“引擎”之力拉動文旅消費、激發(fā)市場活力，為高質量發(fā)展注入堅實動能。

　　運量連創(chuàng)新高　關鍵節(jié)點運輸數(shù)據屢破紀錄

　　今年以來，陜西鐵路客流持續(xù)高位運行，關鍵節(jié)點運輸數(shù)據屢破紀錄。上半年全局累計發(fā)送旅客6971萬人次，日均38.5萬人次，同比增長2.2%;暑運62天再添“成績單”，累計發(fā)送旅客2957.2萬人次，日均47.7萬人次，同比增長1.2%，刷新同期最高紀錄。

　　重點假期運輸成效尤為突出。春運累計發(fā)送旅客1741.7萬人次，日均43.5萬人次，同比增長2.7%;“五一”假期更是迎來爆發(fā)式增長，累計發(fā)送513.7萬人次，日均64.2萬人次，同比增長8.2%。5月1日單日發(fā)送83.5萬人次，一舉刷新西安鐵路局歷史最高紀錄。

　　服務質效雙升　單人次安檢耗時縮短至8秒

　　線路網絡也在持續(xù)加密拓展。向南首開西安北至香港西九龍高鐵，截至8月底累計發(fā)送旅客超136萬人次，成為陜港經濟文化交流“流動橋梁”;增開西安北至長沙高鐵，首次直達武隆、張家界、常德等景區(qū);向北借助烏大、大西高鐵全線貫通，動車組輻射范圍擴大至張家口、烏蘭察布，打通北京方向第二通道;向東新增西安北至日照高鐵，較既有線路節(jié)省44分鐘至1.5小時;向西將西安北至寶雞南、彬州東列車分別延長至天水南、慶陽，強化關天經濟圈聯(lián)系，陜西鐵路“四向輻射”格局進一步完善。省內則實現(xiàn)“公交化”覆蓋，西成高鐵日均160趟動車往來西安與漢中，最快70分鐘可達。

　　從購票、安檢到候車、接駁，西安鐵路局以“人性化+數(shù)字化”雙輪驅動，全流程優(yōu)化服務舉措。

　　西安站投用數(shù)字客流預警系統(tǒng)，通過AI攝像頭實時監(jiān)測進站口流量，AI智能判圖系統(tǒng)違禁品識別率超99%，單個安檢口日均通行能力提升至5萬人次;引入腿部安檢儀，單人次安檢耗時縮短至8秒，效率提升30%。

　　鐵旅融合發(fā)力銀發(fā)旅游專列引領出行新風尚

　　以“鐵路+”為紐帶，西安鐵路局精準對接銀發(fā)經濟、文旅消費、特色場景需求，既打造現(xiàn)象級出行體驗，更成為區(qū)域經濟復蘇的“助推器”。

　　銀發(fā)旅游專列引領出行新風尚。積極響應國家“增開銀發(fā)旅游列車”號召，全年累計開行銀發(fā)旅游專列59列，服務旅客超3.3萬人次。打造“環(huán)秦嶺”“三秦四季·清涼銅川”省內專列等，通過“多地收客、一線串聯(lián)”模式，將服務延伸至陜北、陜南等地。“月月開行、趟趟不重復”的“環(huán)秦嶺”銀發(fā)旅游專列成為不少陜西銀發(fā)旅客的出行首選。

　　除了以老年群體為主的銀發(fā)旅游專列外，西安鐵路局還深化“鐵旅”融合，打造更多定制化、多元化的旅游列車品牌。開行“坐著火車游寶雞”“暢游關中平原”等旅游專線70列，覆蓋冰雪游、廟會游等場景。

　　特色場景服務精準對接消費熱點。針對演唱會經濟，西安北站開行至北京、上海、成都夜間“歌迷專列”，在候車大廳及車廂內打造音樂主題空間，滿足歌迷異地觀演返程需求;針對體育經濟，渭南站為8趟球迷專列開辟“站臺-公交”無縫換乘通道。

　　西安鐵路局相關負責人表示，下一步將精準匹配客流變化，運用精益管理理念，繼續(xù)優(yōu)化“一日一圖”調度機制，通過12306網站、客戶端等渠道實時更新列車開行信息，持續(xù)深化“鐵路+文旅”融合、升級服務設施，以更充足的運力、更優(yōu)質的服務，為“流動中國”注入更強陜西鐵路動能。