□ 楊洋 整理

　　【新聞回放】近日，“12306回應高鐵動車無座二等座同價”話題引發熱議。對此，12306客服回應稱，目前無座售價與二等座相同，這一定價是根據國家發展改革委文件精神，由鐵路運輸企業自行定價，按照價格法、鐵路法等法律法規的規定，同時，會根據市場情況，實行多檔次浮動票價體系。而這又引發了人們對于鐵路運輸業和相關法規制定合理性的思考。

　　網友觀點：鐵路票價問題不僅僅是一個數字，其背后更是事關民生權益的大文章。希望鐵路部門能正視旅客訴求，從服務細節入手，在條件成熟時，對一些不合理的舉措在摸索中加以改進。畢竟，旅客和鐵路的雙贏才是最優解。

　　網友觀點：從綠皮火車時代，鐵路系統就執行“站票坐價”，但這一傳統的定價慣例不能成為支撐“站票坐價”公平性、合理性的依據和理由。鐵路運輸企業應本著公平原則，結合生產經營成本和市場供求狀況，給站票設定低于坐票的合理價格，推進站票價格與服務的合理對接，提升消費者的公平消費體驗。

　　【新聞回放】“平均下來，每天騎摩托210公里、步行32000步、爬110層樓。綜合算下來，每小時收入10元是常態，收入20元是極限。”最近，在山東臨沂東夷書院的一場分享活動中，臨沂大學文學院講師邢斌講述了自己去年冬天親身體驗當外賣騎手的經歷，引發關注。

　　網友觀點：不同的社會角色，有著不同的生存生態。“大學教師送外賣”縮減了兩個不同群體的距離感與隔閡感，有助于外賣騎手得到更多的理解與關心，有助于外賣騎手得到更多的“溫柔相待”。

　　網友觀點：“沒有調查研究，就沒有發言權。”高校教師體驗送外賣，也讓大家看到了調查研究應有的打開方式。在很多人印象里，知識分子做學問似乎就是“深居簡出”、憑空思考，但邢老師的經歷則告訴我們，做學問離不開深入調查，只有切身體驗才能有真感悟、出真知。