□ 姚富軍 馮燕 張浩

　　隨著城市不斷發展，車位供需矛盾日益突出，停車難成為困擾民生的一大焦點問題，這在漢陰縣也不例外。

　　一份源于“網帖”的重點提案

　　“漢陰哪里有停車位?”去年10月中旬，一則關于漢陰城區停車難的網帖引起網友熱議。

　　“破解停車難問題，不僅事關漢陰的形象，還關系漢陰人民的切身利益以及全縣未來的經濟社會發展，我們作為政協人要緊扣‘縣委定什么、政協議什么，政府干什么、政協幫什么，群眾盼什么、政協言什么’的履職定位，為破解城區停車難建言獻策、出一份力、盡一份責。”漢陰縣政協主席史正林表示。

　　隨即，“開車兜圈圈”“一位難求”在“九屆政協委員交流群”和“社情民意信息員交流群”中成為熱詞，漢陰縣政協委員和社情民意信息員圍繞“如何破解停車難”展開深入的思考和討論。

　　三天后，一份《關于切實解決城區停車難問題的建議》的提案正式形成，并作為年度重點提案交辦有關承辦單位。11月底，一次聚焦解決漢陰城區停車難的政協協商建言活動由此展開。

　　一次不同以往的提案督辦

　　2020年11月26日，漢陰縣政協主席史正林、副主席符清野帶領由15名政協委員組成的縣政協重點提案督辦調研組，深入城區就“破解城區停車難”開展專題提案督辦，縣政府副縣長李長國參加協商座談，活動主要包括實地調研視察、協商座談、結果反饋三個環節。

　　為了解漢陰縣城區停車位建設情況，督辦調研組一行前往北城街鹽務局停車點、城東體育場停車場、鳳凰大道(財政局、交警大隊沿線)、雙星時代地面、地下停車場、鳳凰國際酒店停車場進行實地調研，詳細聽取縣住建局負責同志關于推進解決“停車難”工作落實情況匯報，重點了解目前開放的三個地上停車場及鳳凰國際地下停車場的運營情況，充分聽取部分業主和車位經營者的意見建議。

　　“這次提案督辦不同以往，從‘動嘴’變為了‘動腿’，從‘紙上’落到了‘地上’。”委員們一路看、一路言、一路議、一路思、一路建言。

　　一場暖心提氣的協商座談

　　在漢陰縣政協重點提案辦理專題協商座談會上，與會委員圍繞“如何破解停車難”踴躍發聲、積極建言，縣委辦、縣政府辦、縣委宣傳部、縣發改局等部門負責同志主動回應。

　　委員們提出了建立和完善多部門協作推進的長效機制，從城市規劃、土地供應、金融服務、智慧管理等方面加大改革創新力度，充分調動社會資本積極性，加快推進停車設施建設，完善城市服務功能等建議。

　　李長國聽了大家的發言后表示，委員們剖析問題根源深刻到位，措施建議干貨滿滿，受益匪淺。縣政府將遵循多措并舉、建管結合的原則，從成立工作專班齊抓共管、三類停車場分類管理、建立車位共享機制三個方面入手，著力解決停車資源挖掘不充分、泊位利用率低、常態化管理不到位、基礎設施建設滯后等問題，全力破解城區停車難，不斷提升城市品質。

　　史正林指出，這個課題是想百姓之所想、急百姓之所急的大事要事。要解堵點、緩難點，對城區容易堵塞的交通要點加大管理，尤其是長興學校門前的316國道，應由學校、交管、城管聯合處置解除擁堵。在今后的工作中要管服并重，管理與服務同步;布局合理、規劃先行;政策支撐，加大投入力度;倡導文明先行，低碳出行;加強信息數字化運用，推動“智慧停車”;加強宣傳引導、減少誤導。

　　在提、督、辦三方協商中，大家認為，提案辦理協商的過程，既是相同意見的整合，也是不同見解的交流溝通，進一步推動了提案的有效落實。