西安市龍首村商業(yè)街未央路口能否設(shè)置信號(hào)燈?西安能否實(shí)行信號(hào)燈智能化聯(lián)網(wǎng)?昨日，西安市人大代表約見西安市公安局副局長，就信號(hào)燈設(shè)置問題提出意見和建議。

　　“約見”暫行辦法實(shí)施后

　　西安市人大代表首次約見本級(jí)國家機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人

　　昨日下午3時(shí)許，西安市人大常委會(huì)一會(huì)議室內(nèi)，西安市人大代表王剛約見了西安市公安局副局長趙亞平等人，就西安市交通信號(hào)燈管理提出了幾點(diǎn)建議和意見。

　　西安市人大常委會(huì)代表聯(lián)絡(luò)工作委員會(huì)主任解少波主持了約見會(huì)，他介紹，依據(jù)《西安市人民代表大會(huì)代表約見本級(jí)國家機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人暫行辦法》規(guī)定，人大代表在休會(huì)期間就調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題可以約見本級(jí)國家機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人并提出問題。昨日的約見是暫行辦法自2017年8月1日實(shí)施以來的首例。

　　據(jù)了解，趙亞平是西安市公安局分管交警支隊(duì)的副局長，昨日，他帶領(lǐng)交警支隊(duì)相關(guān)科室負(fù)責(zé)人一同參與約見。解少波說，按照規(guī)定，就代表提出的意見和建議，相關(guān)負(fù)責(zé)人要認(rèn)真聽取積極答復(fù)，能夠當(dāng)場答復(fù)的就當(dāng)場答復(fù)，無法當(dāng)場答復(fù)的要給出答復(fù)時(shí)效。

　　代表建議信號(hào)燈智能化聯(lián)網(wǎng)

　　公安部門表示10月份完成設(shè)計(jì)方案

　　約見會(huì)上，王剛提出了三個(gè)問題：一是個(gè)別擁堵路段如龍首商業(yè)街未央路口設(shè)置信號(hào)燈問題;二是建議西安實(shí)行信號(hào)燈智能化聯(lián)網(wǎng);三是就信號(hào)燈的審批、管理權(quán)屬進(jìn)行了咨詢，“信號(hào)燈壞了該由誰來修?是否存在多頭管理的問題?”王剛表示，還希望了解交警部門在信號(hào)燈管理方面存在的困難和困惑。

　　對(duì)此，西安市公安局交警支隊(duì)相關(guān)科室負(fù)責(zé)人一一做了解答。

　　西安市公安局交警支隊(duì)政委楊柳介紹，上半年，交警部門對(duì)全市1298處信號(hào)燈控制路口進(jìn)行排查梳理，涉及設(shè)備、配時(shí)、管線問題共769處，現(xiàn)已完成整改748處。目前，全市共有486處信號(hào)控制路口采取多相位放行模式，總體改善效果明顯。

　　龍首商業(yè)街未央路口已納入2018年信號(hào)燈計(jì)劃，并設(shè)計(jì)了該路口建設(shè)方案，2018年西安市公安局?jǐn)M新建信號(hào)燈40處，目前正在等待批復(fù)。

　　西安市公安局交警支隊(duì)秩序處工程隊(duì)科長張延稱，目前西安市信號(hào)燈主要以人工調(diào)研調(diào)試為主，智能化聯(lián)網(wǎng)占比為20%，針對(duì)交通信號(hào)燈的智能聯(lián)網(wǎng)問題，現(xiàn)已向市級(jí)有關(guān)部門申請(qǐng)資金立項(xiàng)，預(yù)計(jì)10月份國內(nèi)專家團(tuán)隊(duì)將完成制作設(shè)計(jì)方案，之后將逐步開展相關(guān)工作。

　　新建道路信號(hào)燈由市政部門建成后移交交警部門，產(chǎn)權(quán)及后期維護(hù)均由交警部門進(jìn)行，以前是交警部門維護(hù)，從今年1月份開始實(shí)行社會(huì)化服務(wù)，每天進(jìn)行巡檢維護(hù)。

　　“信號(hào)燈的審批一直是我們比較困惑的問題。”張延說，已建成道路如果需要增設(shè)信號(hào)燈，就需要由交警部門進(jìn)行論證后提出申請(qǐng)，再通過規(guī)劃、市政、建委等多部門審批，整個(gè)過程理論上需要50多天，但往往長達(dá)3個(gè)月到半年。而且有的路段存在地下管線復(fù)雜、沒有預(yù)留低壓電流等問題。

　　公安局副局長提出三大困難

　　代表稱會(huì)就此積極調(diào)研并幫助解決

　　約見會(huì)上，趙亞平提出了信號(hào)燈管理三方面的困難：一是審批程序的復(fù)雜讓增設(shè)信號(hào)燈存在困難，呼吁相關(guān)部門能提供一站式服務(wù)。二是信號(hào)燈智能化提升方面，開發(fā)區(qū)存在信號(hào)燈種類品牌太多、技術(shù)規(guī)范不一致無法聯(lián)網(wǎng)等問題。三是城市文明程度不夠高，雖然車讓人已經(jīng)走在全國前列，但是行人不守交規(guī)、不走斑馬線等現(xiàn)象還普遍存在，他呼吁車輛和行人互相禮讓，形成“車讓人、人讓車、車讓車”的良好互動(dòng)。

　　對(duì)于公安局副局長及相關(guān)負(fù)責(zé)人做出的答復(fù)，王剛表示很滿意，他稱，經(jīng)過調(diào)研他發(fā)現(xiàn)北京等地的信號(hào)燈智能化聯(lián)網(wǎng)做得很好，可以有效緩堵保暢，為此他也在西安就信號(hào)燈問題做了深入調(diào)研，昨日的約見會(huì)解答了他的困惑，也讓他更加深入地了解信號(hào)燈管理方面存在的問題，從而在今后的履職中繼續(xù)發(fā)揮自己的作用，積極調(diào)研并提出建議，幫助解決信號(hào)燈管理方面存在的問題，共同促進(jìn)城市交通管理。

　　>>知道一下

　　什么是信號(hào)燈智能化聯(lián)網(wǎng)

　　交通信號(hào)燈智能化是指其可以通過流量檢測獲取路段上的車流量信息，從而準(zhǔn)確地為各個(gè)來向的車流分配合適的綠燈時(shí)間。而這一功能是通過信號(hào)機(jī)控制中心 信號(hào)燈流量檢測設(shè)備實(shí)現(xiàn)的，信號(hào)燈本身不會(huì)有邏輯處理功能，控制中心通過程序控制信號(hào)機(jī)，信號(hào)機(jī)在對(duì)信號(hào)燈燈色等進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)。記者趙瑞利 實(shí)習(xí)生 朱迪