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今年我省計劃新建494個鄉鎮級空氣質量站

2019-06-11 08:40:36  來源:各界新聞網-各界導報  


[摘要]6月3日,省生態環境廳發布《2018年陜西省生態環境狀況公報》:2018年全省國考10個設區市PM2.5同比下降9.1%,優于51微克/立方米的國考指標;優良天數同比增加4.6天,重污染天數同比減少3.7天。西安市空氣質量改善程度居全國169個重點城市前20位。...

 委員建議加大空氣污染防治力度 

  □記者 李榮

  6月3日,省生態環境廳發布《2018年陜西省生態環境狀況公報》:2018年全省國考10個設區市PM2.5同比下降9.1%,優于51微克/立方米的國考指標;優良天數同比增加4.6天,重污染天數同比減少3.7天。西安市空氣質量改善程度居全國169個重點城市前20位。

  2018年,在陜西主要污染物總量減排中,化學需氧量、氨氮、二氧化硫和氮氧化物排放量分別較2015年下降7.88%(任務6.97%)、7.91%(任務7.40%)、14.45%(任務12.10%)、10.21%(任務9.90%)。

  “近年來,我省空氣質量持續改善,但是污染物排放總量仍然遠超環境容量,空氣質量距離國家標準和人民期盼仍有很大差距,全省大氣污染防治形勢依然十分嚴峻。”省政協常委、人口資源環境委員會副主任王成文介紹說,目前,我省產業結構和能源結構偏重,重工業比重高達81%,能源結構中“一煤獨大”的局面短期內難以改變。全省61%的二氧化硫和62%的氮氧化物排放在關中地區,單位國土面積排放量是全國平均水平的3.8倍。

  一直以來,散煤是大氣污染治理中的一大難題,也是我國煤炭清潔高效利用的難點。王成文在調研中發現,散煤復燃問題凸顯,咸陽、渭南等市問題突出,主要原因是供暖運行補貼不到位、階梯電價和峰谷電價不合理;“散亂污”企業整治中存在提標改造難度大、資金技術不足、社會風險大等困難;工業污染治理存在重污染企業搬遷慢、產能壓減不足、企業穩定達標排放率不高等問題;柴油貨車治理方面存在淘汰重型柴油貨車難度大、機動車遙感監測設施建設滯后、執法監管能力不足、非道路移動機械管控力度不夠等問題。

  提案指出,“一些企業未能嚴格落實區域應急聯動要求,預警應對‘走過場’,一些部門和縣區存在厭戰松懈,部門之間配合不力,督察、執法、考核力度不夠,關中地區街辦(鄉鎮)在污染源在線監測上,并沒有做到監測全覆蓋。”

  如何加大空氣污染防治力度?在今年省兩會上,王成文在《關于進一步加大空氣污染防治力度的幾點建議》的提案中建議,加快調整產業結構,建立“散亂污”企業動態監管平臺,強化督察執法,嚴格考核問責,完善汾渭平原大氣污染協調機制,加強區域聯防聯控,建設重點工業園區自動監測站,提升“一市一策”能力,避免“一刀切”。

  針對散煤治理,王成文認為,應加快調整產業結構,建立“散亂污”企業動態監管平臺;加快優化能源結構,出臺運行補貼政策,確保“煤改電”“煤改氣”已改造用戶“穩得住、用得起”;加快調整運輸結構,劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機械的區域,建立常態化柴油貨車路檢路查工作機制;以面源污染治理為重點,對城市道路、建筑工地、企業料場、露天礦山、縣鄉道路等實行“五塵共治”。

  2018年,省政府在《陜西省鐵腕治霾打贏藍天保衛戰三年行動方案(2018—2020年)》中提出,將“兩散一車”(“散亂污”企業整治、散煤治理、機動車排污管控)和揚塵管控等工作內容作為今后三年打贏藍天保衛戰的重點。

  在“散亂污”企業整治方面,我省制定印發了《陜西省2018年“散亂污”工業企業綜合整治專項行動方案》《關于進一步精準推進“散亂污”工業企業綜合整治工作意見的通知》。據省工信廳初步統計,截至2018年底,關中6市2區2018年累計摸排“散亂污”工業企業27080戶(累計剔除不屬于“散亂污”工業企業4140戶),完成綜合整治22909戶,完成率84.60%,超額完成年度60%的目標任務。

  記者從省生態環境廳了解到,在散煤治理方面,我省以城鄉散煤“雙替代”為重點,堅持宜氣則氣、宜電則電、宜煤則煤、宜熱則熱原則,截至去年12月底,關中地區共完成清潔能源替代103.9萬戶,完成70.66萬戶任務的147%。

  建立環境空氣質量監測網絡是實現精準治霾的必由之路。為提升環境監測和科研能力,2018年,省生態環境廳新增省控環境空氣自動監測站點25個,變更站點4個。截至目前,全省基本形成由172個各類空氣自動站及27個酸雨監測點、4個沙塵暴自動監測點、1個溫室氣體自動站、100個降塵監測點組成的“天地一體化”立體監測網,自動站均實現了第三方運維。

  記者了解到,省生態環境廳今年計劃新建省控環境空氣質量評價城市站49個、省控環境空氣污染監控站27個、鄉鎮級空氣質量站494個,并編制申報汾渭平原國家大氣顆粒物組分監測網建設方案。

編輯: 羅亞秀

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