“我的家鄉陜西，就位于古絲綢之路的起點。站在這里，回首歷史，我仿佛聽到了山間回蕩的聲聲駝鈴，看到了大漠飄飛的裊裊孤煙。”習近平總書記曾這樣深情地介紹他的家鄉。

　　2000多年前，西漢杰出的使節張騫手執旌節，開啟一場驚心動魄的“鑿空之旅”，在長安與中亞各國之間打開了一條橫貫東西的通道，成就了絲綢之路的千年繁盛。

　　2000多年后，“一帶一路”倡議的深入推進，把陜西推向了我國對外開放的前沿。迎來黃金發展期的陜西以開放促改革、促創新、促發展，著力構建陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局，加速邁向內陸改革開放新高地。

　　2013年，首列中歐班列長安號貨運班列開行，終結新歐亞大陸橋20多年來“通而不暢”的歷史，讓西安與中亞之間的貨運物流正式進入“讀秒時代”。

　　織線成網、內聯外暢。5年多來，中歐班列長安號開通了西安至中亞、歐洲的10條干線，將千年絲路傳奇延續到絲路沿線45個國家和地區，不斷刷新著時效紀錄，實現了從量變到質變的跨越式騰飛，成為推動陜西發展“三個經濟”，加速邁向內陸改革開放新高地的強力引擎。

　　今年1月至10月，中歐班列長安號已累計開行超1700列，全國“效率最高、服務最優、速度最快、路線最全、開行最多、運量最大”的國際貨運班列品牌效應凸顯。

　　作為陜西、西安為打造內陸改革開放新高地而設立的經濟先導區，踐行國家“一帶一路”倡議、建設對外開放大通道、大力發展“三個經濟”的重要抓手和主要平臺，西安國際港務區鍛造了一支陸港鐵軍青年攻堅隊，創造了“港口內移、就地辦單、多式聯運、無縫對接”的內陸港模式，形成了以中歐班列長安號、西安港、開放口岸、多式聯運監管中心、跨境電商綜試區等為基礎的對外開放格局。

　　日前，中歐班列運營史上第一班跨越里海且穿越海底隧道的國際班列——中歐班列“長安號”(西安—土耳其)跨里海專列順利抵達土耳其安卡拉火車站。專列首次穿越格魯吉亞、土耳其、保加利亞、羅馬尼亞等國，完善了亞歐互聯互通網絡，加強了沿線國家經貿合作和交流交融。

　　隨著“一帶一路”倡議的實施，世界舞臺上的陜西聲音愈加響亮，陜西印記愈加鮮明。

　　陜西省委書記胡和平出席在伊斯坦布爾舉行的“政黨交流與務實合作”——中國土耳其地方經貿合作對接會并作主旨講話時表示，陜西將持續推進更高水平對外開放，愿與土耳其在產業、物流和貿易、基礎設施建設、人文交流和旅游等方面加強合作，實現互利共贏、共同發展。

　　“推進更高水平對外開放”是不沿海、不靠邊的內陸省份陜西，面對新的歷史機遇時，作出的戰略抉擇。

　　近年來，陜西主動融入“一帶一路”大格局，在基礎設施互聯互通、經貿往來和文化交流等方面先行先試、重點突破，加快打造“航空帶動、陸空互動、多式聯運”的綜合交通體系，真正把陜西的區位優勢轉化為驅動西部經濟發展的引擎。由陸路、航空和跨境電子商務形成的“立體絲路”進一步推動曾“望洋興嘆”的內陸腹地陜西，不斷融入全球經濟發展格局，加快釋放經濟活力。

　　一項項政策正加速啟動，一個個舉措正落地開花，一張張“新名片”彰顯陜西站在我國新一輪對外開放最前沿，破繭重生的勇氣和成就。

　　以基礎設施建設為先導發展樞紐經濟，以搭建開放平臺為載體發展門戶經濟，以物流商貿金融為重點發展流動經濟，這是當下陜西貫徹落實“五個扎實”要求，奮力譜寫新時代追趕超越新篇章，大力推進“五新”戰略任務落實，持續釋放發展潛能的主脈絡。

　　陜西正著力完善政策配套，強化項目支撐，優化提升營商環境，激發內聯外暢新活力，筑起對外開放新高地，促進各類生產要素澎湃涌流，加快推進“三個經濟”發展實現新突破，帶動內陸改革開放新高地建設取得新進展，為深度融入“一帶一路”大格局蓄勢添能。記者 康傳義 趙楊博