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　　今年省兩會，省政協委員羌薇提出《加快布局智能網聯汽車，促進新一輪汽車產業轉型升級》的提案，建議作為汽車產業后發省份的陜西在做大汽車產業規模的同時，緊抓智能網聯汽車發展前沿，提前謀劃布局可以引領汽車產業發展的關鍵領域，持續增強我省汽車產業的核心競爭力，搶占產業制高點。

　　在日前召開的全省政協提案工作座談會上，省工業和信息化廳副廳長原忠德表示，省工信廳已采納羌薇委員的建議，并吸納進《陜西省2019年汽車產業重點工作計劃》。

　　□首席記者唐冰

　　智能網聯汽車，是指車聯網與智能車的有機聯合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。在我國《汽車產業中長期發展規劃》中，明確智能網聯汽車是汽車產業轉型升級的重要突破口，同時提出在經濟轉型升級和高質量發展中，智能網聯汽車是未來汽車的主要發展方向之一。

　　今年省兩會，省政協委員羌薇提交了《加快布局智能網聯汽車，促進新一輪汽車產業轉型升級》的提案，建議作為汽車產業后發省份的陜西在做大汽車產業規模的同時，緊抓智能網聯汽車發展前沿，提前謀劃布局可以引領汽車產業發展的關鍵領域，持續增強我省汽車產業的核心競爭力，搶占產業制高點。

　　2018年10月，世界智能網聯汽車大會在北京召開，北京、上海、重慶、深圳等城市先后出臺了自動駕駛汽車道路測試管理相關規定，開展了首批智能網聯汽車測試示范區建設。羌薇委員認為，我省無論在戰略規劃還是車輛設計和配套方面，都存在較為明顯的滯后。她建議，省級汽車管理部門、投資改革部門等，應全面圍繞全球產業趨勢，以“車、路、云、網、圖”五大關鍵要素為核心，開展我省的實施規劃布局。在加大對成熟品牌汽車企業引進做大產業規模的同時，要發揮行業組織的積極作用，緊盯國內外知名智能網聯汽車領域企業、機構，以及阿里巴巴、騰訊、諾基亞等國內外知名互聯網科技型企業，促進網絡信息、裝備制造、大數據、云計算等部門協同推進，推動汽車生產制造方向率先向網絡化、智能化、服務型轉型，支持整車及零部件企業、科研院所與相關產業的創新和深度合作，努力發展智能網聯汽車新市場與新業態，推進智能網聯汽車與智慧交通、信息通信等產業的融合發展，形成完整的智能網聯汽車產業鏈。

　　在日前召開的全省政協提案工作座談會上，省工業和信息化廳副廳長原忠德表示，省工信廳已吸收采納羌薇委員的建議，在《陜西省2019年汽車產業重點工作計劃》中，明確將智能網聯汽車作為我省汽車產業突破發展的關鍵領域，制定了全省智能網聯汽車和產業發展指導意見，提出了我省智能網聯汽車產業發展整體思目標、區域布局、發展重點、主要任務和保障措施，并按部門職責落實任務，夯實責任。在11月1日召開的“一帶一路”汽車產業論壇上，省工信廳把智能網聯汽車作為主題之一，邀請國內外知名專家來陜交流探討智能網聯汽車發展路徑，發布了我省智能網聯汽車指導意見。