12月14日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，西安地鐵8號(hào)線紅廟坡站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為下一步附屬工程施工提供有利條件。

　　由中鐵三局承建的紅廟坡站位于星火路北段道路中央，南北向布設(shè)，長293米，寬度22.3米，基坑深約27.2米，為明挖地下三層雙柱三跨異型結(jié)構(gòu)。車站周邊交通流量大，建筑密集，管線種類及數(shù)量眾多，車站埋深大，地層復(fù)雜，降水難度大。

　　面對(duì)場地狹小、環(huán)境干擾多等諸多困難，市軌道集團(tuán)及參建單位不斷優(yōu)化施工組織，加大協(xié)調(diào)力度，科學(xué)配備資源，僅用81天完成了兩路110KV、10KV高壓電纜遷改，7個(gè)月完成18萬立方米土方清運(yùn)，為后續(xù)施工提供有力保障。在主體結(jié)構(gòu)施工階段，合理使用鋼模+木模轉(zhuǎn)換施工技術(shù)，有效解決了施工技術(shù)難題，加快了工程施工進(jìn)度。經(jīng)過全體參建人員的不懈努力，最終實(shí)現(xiàn)了車站主體按期封頂?shù)哪繕?biāo)任務(wù)。

　　截至目前，地鐵8號(hào)線全線23座車站已封頂，11座車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，3座車站進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，區(qū)間施工完成61%。