本報(bào)訊(記者 杜靜波)7月9日，滿載著汽車零件、高精電子儀器、化妝品、啤酒等貨物的X8008次中歐班列緩緩駛?cè)胛靼矅H港站，標(biāo)志著全國首趟中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表回程班列抵達(dá)西安。

　　中歐班列從中國到歐洲國家，要經(jīng)過不同國家不同軌距的鐵路，全程可分為中國段、寬軌段、歐洲段。中歐班列運(yùn)行到各國境口岸，都要換裝到各國的列車上接續(xù)運(yùn)行，由于以前換裝作業(yè)時(shí)沒有開行時(shí)刻接續(xù)要求和限制，無法做到快速順暢交接。

　　為推動形成穩(wěn)定的中歐班列境內(nèi)外運(yùn)輸時(shí)效，更好滿足客戶物流需求，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司與中歐班列開行沿線國家鐵路部門經(jīng)過多輪磋商溝通，從去年10月開始組織開行中國西安至德國杜伊斯堡的境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列，這也是目前全國唯一的一條全程時(shí)刻表中歐班列線路。

　　經(jīng)過8個月的開行，中國西安至德國杜伊斯堡的中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。今年7月1日起，從過去的每周一列增加到每周兩列，每周三、周六固定時(shí)間開行，在保證運(yùn)輸時(shí)效的同時(shí)，運(yùn)能實(shí)現(xiàn)翻倍。