2月20日，西安咸陽國際機場T5航站樓將正式投運，作為負責全機場所有航班的運行、調度、指揮的“中樞大腦”——H0C聯合運控大廳，也于2月11日0點正式啟用，新大廳整體面積有1700平方米，其中核心功能區的面積約1000平方米，建設規模居全國前列。

　　2月14日，記者走進聯合運控大廳，看到設置在大廳正面墻上的多塊屏幕正顯示著機場的各類信息，廳內各個工作席上也都設置有多塊小屏，工作人員有的注視著屏幕信息、有的正用電話溝通著……一副忙碌的景象。

　　“大屏左上角是場面監視系統，它會實時顯示所有飛機實時位置，使航班落地后加油、行李、清潔、配餐等保障鏈條時間更精確、銜接更緊密、效率更高，實現航班運行更加準點、旅客更少等待。”西安咸陽國際機場股份有限公司運行控制中心指揮中心副經理霍靜云介紹，“右上角顯示的是新建大場景攝像機監控畫面，通過接入2萬路視頻監控全景呈現并調取機場各區域實時運行畫面，中央顯示的是當前本場的運行態勢，包括航班執行情況、正常性、機位使用、航班保障進度等運行關鍵信息，有助于指揮調度掌握更豐富信息、更有針對性協同放行，提升航班正常率。”

　　記者了解到，大廳共設置7個島臺，規劃了108個席位。整個大廳的業務涵蓋了機場運行指揮、放行協調、航班保障、旅客服務、場道協調、運維管理六大功能模塊。霍靜云指著島臺的氛圍燈介紹：“我們每座島臺都有氛圍燈，在日常情況下顯示綠色，一旦發生突發事件，根據事情嚴重程度、影響范圍、涉及單位會顯示紅橙黃藍等不同顏色，讓大廳能夠迅速進入事件處置狀態，各席位有效聯動，航班指揮更加安全有序。”

　　2022年，西安咸陽國際機場改革形成“1+3+N”的三級運行指揮架構。“1”代表運行控制中心A0C，即大廳中間島臺右側的席位，是機場的運行指揮中心，統籌負責機場整體運行秩序、應急救援和重要保障等工作的組織、指揮、協調。“3”代表3個區域管理中心，分別是飛行區管理中心ROC，主要負責航空器活動區以及機坪區域的監督管理工作;航站區管理中心T0C，主要負責航站樓內部管理以及旅客服務工作;公共區管理中心POC，主要負責場區停車場、辦公區域、場區交通以及凈空巡查等工作。“N”則代表機場機電、動力、消救等單位在內的多個專業運行支持單位，負責為機場運行提供輔助支撐。

　　霍靜云表示，隨著西安咸陽國際機場三期擴建工程全面建成投運后，聯合運控大廳將更加致力于不斷提高機場的運行管理能力和服務品質，努力打造更加高效的協同運行工作平臺，加快樞紐機場建設，為服務陜西乃至區域經濟社會高質量發展作出更大貢獻。

　　（文/記者 馮曉瑞 圖/記者 李明）